回复：[蚕宝宝] 20190815期运转 （总第13期）

跟着954疾驰50分钟，到达松江大学城，准备前往乘坐松江有轨电车

到达有轨电车2号线的松江大学城站，列车很快进站

lz一路乘坐来到三新北路站下车，速度还是不错的，最高能跑上60

这是有轨电车的信号灯，只有当上面亮起白色的竖灯时列车才能继续运行

随后lz步行到仓华路站，乘坐1号线，列车进站

这里对松江有轨电车稍微科普一下:
松江有轨电车目前投入运营的有1号线和2号线。2号线于2018年12月26日开通试运营，起讫站为仓华路 - 中辰路。1号线（仓华路-新庙三路）于2019年8月10日开通试运营，全程11km ，票价2-3元，运营时间双向均为6:00 - 22:00，之后东端有计划延伸至新桥火车站。同时2号线开始成环线运营（不再经过仓华路站），并在松江大学城站折返，全程25.6km，票价2-3元（并非2-4元因为环线缘故，可参考4号线），松江大学城站内、外圈运营时间分别为5:59 - 22:00和6:02 - 22:18。

现在运营的线路中中三新北路 - 锦昔路的12站均为共线运行（其中三新北路仅2号线外圈和1号线共线，内圈两线均为单独站台,而锦昔路站则是只有内圈与1号线共线）。车内报站均使用凯伦报站。目前2号线的发车间隔约为10分钟，1号线的发车间隔约为30分钟，之后将会提升至5分钟以内甚至2分钟左右。松江有轨电车设计最高时速为70km/h，目前实际平均运行速度为15 - 20km/h，之后有可能提速至30km/h左右。松江有轨电车的票价标准为 10公里以内均为起步价2元，之后每10公里路程票价1元，所以坐1号线全程多出来那1公里其实挺不划算的……

位于荣乐路上的松江有轨电车曾因占掉一根车道的原因，导致道路拥堵，后采取各种措施，其中有轨电车在荣乐路将没有信号优先权，为弥补速度，在无红绿灯的路段将加速行驶。同时，因为有轨电车的建成，松江地区的公交又了一波撤并缩改新辟。其中松江6路，松江34路调整走向，新辟1816路，1817路，撤销松江8路，松江10路（理由均为与有轨电车复线）。

lz很快到达新庙三路站，耗时30分钟左右

下车后lz乘上一辆松江54路，在新车公路转弯处途径一条高速，且远处还有一条铁路，请分别回答出名字

终点站漕河泾开发区下车，临时枢纽站随拍，并请回答出上海地铁中以开发区命名的站点

lz先去吃个饭，马上回来

随后lz换乘153路（见31楼），由于傻傻地早了两站下来，只能“步行”到外环路莘沥路，并换乘闵行20路（吊门警告@六个汉子猪猪 ）。请回答本站的“外环路”是否指的是外环高速

mh20果然厉害，开出来一站就没位置了