10对左右京张 丰沙估计能留个五六对 白天估计只有k615/6和y533/4的一个

最多20趟

不过还有很多去大同和呼市的过路车呢！动车也是

到天津每天一百五十对，到张家口每天多少自己想想

四十对

估计有京呼直达标杆车，到大同的应该都会停靠张家口，京局的车会考虑几对京张之间的，然后分开停靠，宣化，下花园，怀来，开一到两对京张直达，开两到三对京大停靠张家口，呼局的车标杆越张家口会应该有2对左右，剩下的应该还能开4到五对到终到呼包鄂的车，煤局估计会开4对左右京大停靠张家口兼顾天镇，阳高，还以开一到两对到原平或者朔州照顾怀山应，这么算下来张家口 2京张直达（京局）+4京张站站乐（京局）+3京大（京局）+4对京呼包鄂（呼）+京大4（煤局）+2京原平（煤局），算下来19对，张家口停靠

昌平停几对啊 ，你们估计一下

蒙西地区一千万人口，而且内蒙在北京人很多，楼上说六对觉得够吗？

当然希望越多越好，让那些为了工作相对清闲而去高铁车站工作的人员也能忙一些，密度就跟普速交口那样

北京到天津 159

这个真不能估少了，看看长春到北京就知道了

保证周末开高峰线就行

最少100多对

关键的是张家口到北京的始发车能有多少

只多不少，京张京包未来的京兰甚至京乌还有到大同的和以后修通原平到太原到昆明的二线