楼主先来，10:27那趟去长沙的，晚上7点那趟去深圳的

还有广州南到怀化南G6152

上午10.27这趟去长沙的由于不停隆回站坐的特别多，洞口站大概上来三百多人。还有下午长沙回洞口的6454车洞口站下四百多人，出站口人爆满。

哪天车次达到百趟 就可以好好谈这个问题了

这个估计只有车站内部人员才清楚

这个狼人清楚

都在这闲得蛋痛，争这干嘛？难道咱洞口人民就满足于这条怀邵衡了？对渝广高铁这大动脉也不闻不问，无动于衷了？假如渝广高铁过境洞口，你们还缺这几个车次，和这几个客流？渝广高铁市区佬想在怀永段，绕开洞口隆回武冈新宁几县。以永州至邵市区至邵北坪上，连接沪昆高铁至怀化，这是对洞口最大的伤害。大家要知道，怀化至永州的标准直线在洞口，而非邵阳市区，邵阳境内除洞口，没有哪一座县市处于怀永顺直点上。所以，无论怎样走向，无论怀永直线，还是怀邵永转角绕道线，洞口都理应经过！洞口不反对过境市区，邵阳为地市行政所在地，按国家政策，属优先兼顾的大中城市。但在已绕道兼顾过市区的情况下，再绕道邵阳北，显然就过分！这严重损害洞口等西部县市地方利益。所以，建议洞口人民学习新化，捍为合法权益，展开全民护路！

呼南和怀桂高铁本来就是两条不同的铁路，洞口武冈新宁现在是争取怀桂经过，跟怀南三县有本质冲突，但跟呼南高铁邵阳段本来就不冲突，某些隆回狗和怀化狗狼狈为奸故意在挑拨离间

我看你就奸佃，怀桂我不关注。渝广就是以前提的怀永广铁路，难道洞队应争取？看你意思就是想把渝广高铁挡在洞这外，你是廖怕渝广高铁走洞口损害了你利益？你说我不是洞口人，还开骂我，有种说出你的地址名字。怀疑我洞口人，我十多年吧龄，在洞口聊这么多天，用得你教训？如果我是冒充洞口人，我家死光，不是冒充，你家死光。

老子一上火，打出这么多错别字也没发现，扯蛋了

强烈建议晚上10点18到深圳北那趟G6173在洞口站停2分钟！
深圳加不了车次了，只有希望这趟G6173停隆回的也停洞口2分钟，隆回有两趟深圳班，那一趟时间早，希望洞口领导们和洞口站领导反应民情实情，争取下一次调图停洞口站2分钟！方便洞口站周边五县市人民高铁出行广深港！
现在隆回客流量确实已经饱和了，几个月营运数据下来，他们客流量已经上不去了，而且还有下降趋势。洞口目前已经成功逆转车间站，车间站回归只是迟早的问题。
现在他们最也不敢吹客流量了，因为那时候刚开通，隆回本县人口多爱热闹都喜欢坐一下火车，毕竟是第一通火车，现在开通几个月了隆回客流量基本上稳定了上不去了。然而邵阳邵西南就不一样，刚开通很多人没有习惯火车出行，再加上很多邻县市人不知道洞口有火车站，随着时间慢慢的知道的人越来越多，还有出行习惯改变，洞口火车站客流量稳步上升空间巨大！洞口站加油💪💪毕竟洞口火车站是邵阳邵西南唯一火车站！
广铁一个错误的预判往往是通过开通几个月的数据和时间来证明的💪💪