最近工作繁忙，断断续续的在完成双儿虎的素组。威龙这次的虎式再版感觉没有枉费我的期待，组合度杠杠滴

老虎的屁股摸不得，特别是那个馒头，你别过来
细节有棱有角还挺圆润的，看来不用盘它了，直接组装。威龙有一个细节做的挺好，排烟管的合模线直接被保护罩给盖住了就算合模出问题，盖上就没问题了。完美，都不用打磨削圆了

车长指挥塔的细节，感觉这里盖起来太可惜了，我纠结了好久都没决定这里怎么处理。这部分要内容 结构都开出来了，要组合度 有卡榫来定位固定。好纠结啊

虎式之所以被称为移动中的炮台，就是源于这门上怼飞机，下扁坦克，诺曼底还和战舰对轰过的88炮。
威龙给的这个炮后部结构太精细过头了，害得我都没停下来拍照留念看来需要在买一盒来专门给这门88炮多拍几张照片啊

双儿虎，被人为炒到好几百的稀罕货。感觉威龙最近是在恶心倒爷。一直在再版老货，而且感觉还是挑选过的。看来那盒雪地虎可以提上日程了。免得观望的时候断货，想要的时候被炒货

老虎的腚再次出现，幸好这次没被馒头**
整个尾部的觉得唯一的亮点就是那个千斤顶，在我印象中不管哪个牌子的千斤顶都是一体开模，镐把儿都是一根孤零零的圆柱体，威龙这次的这个小东西惊艳到我了。这个千斤顶左右两半分体开模，组合度还出奇的好。镐把儿是两点粘接，一个点在千斤顶上，另外一个出现在了老虎的屁股上。两点固定，长短正好，威龙这么牛逼吗

我做这个挡泥板的时候，其实没想好。刚粘了一边的挡泥板后发现这里其实不需要这个东西，而且细节也能撑得起来好想撤回操作啊

历时一个月，老虎屁股完工，挺好

为啥要给车体内部观察窗的结构啊，我总是抑制不住的想去挖洞，虽然以后也看不到这个，车体内部黑不溜秋的。不过还是挖了。之前的251系列的车体驾驶员和副驾的观察窗的内部结构我也都挖穿了

潜望镜，虽然开得比较囫囵，但是结构啥的都开出来了，视窗口都开出来了。而且板件开模锐利，这个小零件我都没有修水口，因为几乎没得修的地方。难怪这么多人喜欢这套板件

舱盖内测构造，该开出来的基本都有了。这一块没油忽悠。锐利程度也不错

原来二战时的苏德双方这种圆形舱盖的开启方式都是一样的啊，大家可以回忆一下毛子科沃坦克的圆形舱盖，简直一毛一样啊

这个泅渡管的底座我也是纠结了许久，为啥细节都开出来了，反而要盖起来。暴殄天物啊

盖上了，撒花拍照留念，泅渡换气管摆在旁边缅怀一下。我之前一直以为这根管子是炮管，但是后来怎么想都不对，虎式不是用的怼天怼地怼战舰的88炮吗，后来一看才知道是泅渡的管子

威龙这次开的随车工具太细了，那个剪钳在流道上面就断了，害的只能在车体上点胶固定修复，差点搞得到处都是胶水痕迹