当前轮渡最重要的应该是开发区到大连，两边最好有公交地铁接驳，在市内的话，如果停码头，再专设摆渡车到港湾广场地铁站以及人民路沿线各站比较好，毕竟现在13路车少，且不走人民路。指望不上，如果能这样开的话，开发区30分钟到人民路上班，70分钟到高新上班就成为现实了。

一直觉得上海黄浦江2元15分钟的轮渡非常划算。

机场车会效仿大冷冰山慧谷进行改造，冰山慧谷找的是南方设计院，希望机车能好好整一下那么大一块地

到几号结束？

可以把201，202的车库都搬机车厂原址，要是有条件的话，就地建个电车工厂

轮渡让人眼前一亮，到大连湾开发区的也许会影响主航线，但是东港----老虎滩---付家庄---星海广场---黑石礁---凌水湾这个线路很好，不但观光，还能通勤，资源不用浪费了

规划很美好，但轮渡肯定不可能的。

七分机车厂客运站