就是这样搞了，依然每天很多人在翻，人行横道不过百米而已。

为了少走几步路，没得安全意识，迟早****，我每次经过这里都没得减速，看谁叼

说来话长，一个确实是市政管理不作为，可以修天桥一直拖着不动，另外一个那确实李家沱的农民伯伯也是多了一些，没得法。

再整高点

在庞大的需求面前，堵是堵不住的。
不知道这个地方是哪里，但从行人的角度，我觉得既然有这么大的过街需求，为什么不修天桥？只要人流量够，不但该修天桥，还应该修带自动扶梯的天桥。有人说100米左右有天桥，100米往返就是200米，说远不远，说近也不近，还得爬坡上坎，很多人都会选择横穿马路。
其实这是个心理学的问题，街道宽度、车流量、车流速度，与行人潜意识里能够接受的天桥距离肯定是成一定关系。也肯定有相关的数据来指导合理规划。既然问题出现了，我想，出了素质之外，肯定也还有规划落实方面的问题。

有哪句说哪句，前一段时间没得那个民族风情街占道的时候没有这么多人横穿，街道不知道收了什么好处，占道经营都合法了，本来就不宽的路还专门弄个24小时的民族风情街来占道，凭什么？

这个地方往前面过红绿灯也嘿不方便，要么沿着马路走一截，要么走一截梯坎然后也是横穿，简直是奇葩规划

很正常

修个天桥才是正途

每次从这里过都是随时准备踩刹车，还是很危险的，人行道就在旁边大概3、50米吧，人行道绝对不是你想在哪里它就在哪里的，呵呵呵，快了这么点距离，可能就比别人快了一辈子啊

这个地方规划设计也有问题，如果从人行道过去，要从摆地摊那里过去，先上梯坎，再下梯坎，确实不方便，原来马王坪车站那里也是，中间搞了隔离带后，别个赶公交车的如果走人行道要绕一个大圈，所以天天隔离带都被破坏，最后干脆在这里搞个人行道，现在这里隔离带基本没人破坏，这点算是李家沱管事的做了

8车道确实不敢串