拖飘时候点方向键拖飘延续是猛戳还是根据弯道贴的情况，还是有节奏的1234这样点

U型弯即将进弯准备双甩的时候氮气断了怎么处理比较好，主要是像沙漠旋转工地这样的，我先飘再开气失速严重，先开气再飘容易撞墙，要么就是飘重的失速而且下一个u弯的路线被自己跑死了，要么撞墙要么佛系入弯降速少气

没学到拖漂精髓，拖漂只有在漂移痕迹消失的时候才开始加速，车头角度越小痕迹消失越快，拖漂加速就越快，要想速度快首先要熟练学会车头角度的控制，也就是最佳化漂移和顺势漂移，这俩不过关，你拖票就是拖着漂，很难快速加速。
1.最佳化掌握后，你会发现起拖时候先按方向键再轻点漂移键，很容易实现车头角度小，且拖漂速度快，这就是最佳化拖漂，这点至关重要，主播，民间高手都是先方向键再漂移键而不是两个一块按。之后实战中怎么才能和跑道弯道角度相契合？那就得把最佳化和顺势漂移练好，根据外切内入弯以及弯道角度来控制起拖的轻重。
2.U弯角度较大，提早外切内最佳化拖漂，拖漂键按重一点，保证车沿着内侧贴弯。这必然会牺牲速度，但高手比的就是你牺牲的速度多还是少，以及拖漂加速的多少，如果按轻了，在弯道中间用双甩重新控制车头角度和方向，重新拖漂加速。
3.U玩角度较小，也是外切内提前入弯，漂移按轻一点，尽快使拖漂到加速状态，这时拖漂270以上速度，很轻松。所以新手到拖漂高手的训练图最好的就是城镇高速公路，第二、三个大U弯以及结尾那个O弯，就足够你练一个星期，更别说中间长路的快速断位练习和结尾下坡快速拖漂练习。算下来城镇高速至少要练一个月以上。刚开服，计时赛如果你能用史诗车比如首冲车跑个1分50以内就算及格，用传奇车棉花糖啥的跑到45到46以内就算及格。这样组队比赛的话你能跑到44是没问题的。之后可以继续去练下一个图，狮城狂飙啥的，这是要花费大量时间的，不是你知道拖漂操作就能成为高手了。
4.楼主说的拖漂过程中点按方向键频率是没有固定频率的，1234那都是胡扯，点按方向键是为了把车头控制在你想要控制的拖漂角度，以实现车一直高速过弯的目的，比如，高速第二个U弯我拖漂车头有向外漂的趋势，我可以双甩重新调整车头，我也可以极速断位后，接下一个拖漂但这两者速度损失很大，不是说不行，实战中也是可以的，更好的方法可以狂点按方向键甚至一直按住，让车头变大，贴内过弯，在拖漂的过程中实现车头角度改变，但是可能会浪费一管氮气实战中很多拖漂补救方法就像是这样子的，拖漂薄了，我想拖久一点，想让速度提升更多一点，我就快速多按，特别薄的时候甚至一直按住方向键。我说的上边的练习和车感没练好，你点按频率就是瞎点。
5.实战中一般你想多攒个氮气就会选择极速断位，或者更难的断漂补气，断漂补气也是要对车感和点按方向键感觉有较高要求，操作容易，实战很难，因为它是两次拖漂的结合，而且是在特别高速状态下250左右进行补气，第二次拖漂又要重新调成车头角度，高手的断漂补气两次拖漂速度能良好衔接上，损失最少的速度。等你练好以上内容，自然就能掌握了。
6.至于楼主说的先开气拖漂会撞墙和先漂再开气失速问题，有部分是手速原因，还有一部分是最佳化拖漂不合格，车头角度过大或拖漂过程中，点按拖漂键频率过快导致的。
7.还有楼主说的沙漠工地，工地里面大部分弯道很难通过长时间拖漂实现，现在都采用短时间拖漂后过直角弯一瞬间极速断位拉车头，这个很难，或者干脆不拖漂直接最佳化漂移接断位拉车头，这个较简单，只要不撞墙。工地中心的特别窄的Z弯有多种跑法，我看最炫的能用镜漂的方法过去的，端游叫镜漂，也就是咱们手游装B头号技术360度漂移，那个我也会但不教，没啥意义，手游想学360的私我就行了。楼主多去看看高手视频，跑工地的时候不要在乎集的气浪不浪费啥的，当然工地外面沙漠地区跑快的话一定要练好拖漂和断漂补气。

我是来看胸的

看记录那些贴边是怎么跑，注意要点是什么。。。

我只想讨论车灯

车灯真是好看呐

这双峰也不错，比尖峰帅多了

gkd

小孩子才做选择

车灯大小没什么所谓 我这人就是喜欢修车