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回复:捷安特顶级内部做工

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学习了,不过,你是拿内窥镜拍的吗


IP属地:四川来自Android客户端16楼2019-07-24 22:06
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    收藏了


    来自Android客户端17楼2019-07-24 22:15
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      2025-11-26 07:40:29
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      IP属地:江苏来自iPhone客户端18楼2019-07-24 22:15
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        受教受教


        来自Android客户端19楼2019-07-24 22:15
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          硬核(小米给你了多少广告费)


          IP属地:广东来自Android客户端20楼2019-07-24 22:16
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            那哪个牌子工艺最好呢


            IP属地:山东来自iPhone客户端21楼2019-07-24 22:23
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              还有更新么


              来自Android客户端22楼2019-07-24 22:24
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                顶一波


                IP属地:浙江23楼2019-07-24 22:26
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                  2025-11-26 07:34:29
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                  好贴,学习了。


                  IP属地:广东来自Android客户端24楼2019-07-24 22:36
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                    有小伙伴想看
                    我讲讲碳纤维车架的设计吧
                    设计一个车架需要设计师和工程师(当然也有可能是同一个人)
                    流程大体是这样:设计师设计车架的外形,给车架加入自己品牌的设计语音,或者加入sl6元素(全员sl6警告),也就是你车架长什么样大部分都是取决于设计师的
                    接下来设计师把草图给工程师,工程师开始对车架建模(确定什么五通啊,怎么走线,尾勾怎么做等等)。这时候会和公司和设计师沟通,修改一些不合理的设计,几何做一点点改变(可以理解为美学和力学的权衡)。然后工程师再确定碳布的排列和生产工艺。
                    大厂在这个阶段会做出原型车架(用于风洞测试和实用性还有力学测试等等)这时候也有机会来优化一些设计。
                    确定所有几何后,模具定型,这时候就不会有大改动了
                    这样造出来的车设计个涂装就算完成了


                    IP属地:江苏来自Android客户端25楼2019-07-24 23:04
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                      那么充气袋留下的皱纹会向外裂开吗


                      IP属地:安徽来自Android客户端26楼2019-07-24 23:05
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                        模具确定好后同一套模具还可以做不同等级的车,更换不同的碳布或者不同的内模即可。
                        有人说不同品牌车长的不一样是因为不同品牌用的碳布特性不一样,这样就相当于把整个设计流程给倒过来了,是不正确的


                        IP属地:江苏来自Android客户端27楼2019-07-24 23:10
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                          lz加油鸭


                          IP属地:江苏来自Android客户端28楼2019-07-24 23:11
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                            楼主不是一般人


                            IP属地:吉林来自Android客户端29楼2019-07-24 23:12
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                              2025-11-26 07:28:29
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                              咋天看到这个,犹豫了下,结果没了


                              IP属地:北京来自Android客户端30楼2019-07-24 23:13
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