近期又入了m+pro，11800元，4月上的沪牌，全新，小牛店包过户，上海贵的离谱，真的没有开出万元电瓶车的感觉，也许溢价是在牌照上了。m+的座椅比us软多了，电量也下的慢了，加速有力，但极速比换了699控的us慢，有可能是车稳了对速度不敏感。

请问一下 换控制器 怎么换 要把座桶拆掉么 有教程视频或者图片么 我想自己换一下 谢了

请问下 换个控之后 续航多少了现在？有人说换了控以后 就变成20多公里了 是真的么

请问楼主你的控是在专卖店换的吗~

我是小牛US动力慢，小牛APP的里程计算比百度地图高，如果百度显示8公里，小牛APP显示10公里。电池续航在35KM（4个来回），剩25%左右，就不敢跑了，所以实际续航也就40KM左右。

非常后悔买小牛，我是US动力版。上海店里买要比网上贵几百，加后备箱，到手4699.为了保修方便。总之，速度慢，续航短，价格贵，总之，性价比很低。不推荐购买。

今天m+pro骑行28公里，上海红灯较多，开的比较狠，用25%电，比换控699控us续航好太多，本人不建议买us。

我u+都市版 换了90/90/12和699控制器 感觉开到45就是极限了 而且很难开到45 是有问题吗

最近收了速珂cu3s，极速60多，简单粗暴。

us都市换699控后，加了块21ah的原厂电池，知道这样还不如直接u1顶配。
发现us极速变慢了，现在app时速超不过50。

全新小牛U系列原装直上42ah，M及N系列最大直上62ah。全新电池非二手，可订做48V，60V，72V，76V，80V及以上串数。宁德时代/松下电芯，循环寿命1500次，电池能使用3-5年。不锈钢喷塑外壳，不需要任何改动直上电池仓，也可并电。小牛原厂保护板，仪表app显示和原电相同，兼容一切原厂，有效提升续航150km+ 质保两年，全国发货！

三档仪表上能显示出来吗

不是变慢了，Us刚换699控 表严重不准，慢慢的好像自己会准一点，原理不明。 换控了如果一档居多，续航还是可以的，三档到底的话，续航七折。

换699控制器最高速能跑多少

699可以40多，感觉电瓶车也就跑四十多，再多心很虚，再快轮胎 刹车都要大改，市区买菜凑活，