永州市高铁站与火车站是最多的:祁阳道县 东安 江华 江永 双排！都有一个火车站与高铁共线站，又是火车站也是高铁共线站。永州市冷水滩区永州火车站与高铁共线站。

直线距离有什么用，城市建设会是直线吗？道路的距离是多少？

永州市高铁站，请大家眼睛看清楚。

湖南永州地区与郴州地区就在广东省边上，永州郴州能差到哪里去？

科普一下高速铁路定义，免得很多人把客货共线的快铁当成高铁

永州湘桂马上提速了

永州湘桂本来就定位客运专线的，永州北站修好后客货也要分离了

永州站为湘南地区最大的铁路枢纽站和最大的客运站！

韶山也有高铁站

有个啥子在这里瞎闹，看看中国高铁标准，一个是设计时速达250，另一个就是客专，两者都叫高铁！！！！！！！！有个人还酸湘桂高铁。虽然现在没达到350但完全不影响永州是通了高铁的城市。

这是中部城市吧发的全国高铁图，由高铁通APP发布的，红色为高铁，蓝色动车，黄色城铁，说永州没高铁的出来打脸。

修通冷邵铁路（冷水江至邵阳）好让冷江的钢铁矿石近距离运到广东沿海地区。
请问湖南省那些官们，你们那块脸还要吗，湖南省高考分数线，在全国高的出名。在全国各类考试通过率低，过关分数高。就拿二建，云南省免费给考生发2B铅笔，橡皮，签字笔，免费用计算器。而湖南省却只知收高额的报考费，这费在全国可以看到不是一般的高，难道湖南省卡通过率，就是为了收考试费。看看湖南省周边，湖南省一个贫困省，分数最高，堪比广东省，比贵州高不是一丁半点，是西藏自治区的近一倍分数了，（各门40分通过），笑死人了，比同属湖广的兄弟省湖北省份都高，你比湖北经济好，，你一个打工大省，给别人打工的打工仔，还七里八里的，丑人作怪。
当我们在羡慕北京上海的学生500多分能上北大清华，西藏等偏远省区能4，500分上211，985时，我们湖南人只能暗自神伤。多少个叹息。曾经我想这么不公平，我们没办法改变。必竟国家有政策，有照顾的省份。湖南一个教育大省自不在列。
想想深圳开设分校，全国很多地方都有各名校的分校，可湖南省引进了什么分校，如果有分校，那录取学生的话，分数线就会下降，湖南学子就会都有书读。还有要本省有名点的高校扩招，把省属高职整合升本科院校，大力扩招专升本。那么
现在进二本的可以进一本，专科的可以进本科，差生也有个书读，读了书打工也有工打，现在不拿个所谓的专科，本科文凭，搬砖都不要你。
做为劳务输出大省，本来湖南人要背井离乡出外地拼搏为别人服务，可出去有的连工都打不到，只能白送路费。或者打最底层的苦功，这得益于我们这些官老爷们，他们的子女反正是有书读的反正也是有工作的。
众所周知，全国性的职称考试和执业考试虽然说是全国一张试卷，但阅卷评分却由各省组织，分数高低在各省自己手里，评的松点紧点，分数高点低点都在各省手中。湖南省绝对是阅卷最严格的省份之一，和北上有的一比，有的还超过广东。如二建湖南省分数高高在上，都要比其他省份高2，30分了，这样湖南人拿个证有多难，要多花多少精力和时间在这个上面，少创造多少价值，给考生带来多少经济和精神压力。这些仅仅就是为了考试费或懒惰不想要人考。这样多么不公平，想想我们升学不能升，或读好学校，出来考试全国很多地方可以报名可以考，湖南却不让报名，（如消防师，要社保，打工的经常失业，可不可以请您分配个工作给我们）。
当别人考了985，211有好工作，我们湖南人同样的分数却只能去打工。当别人无限制敞开报名考职称考执业证时，我们却各种限制不能报名，报了名报名费也在全国高的惊人，而且考试大省极格率可能也低的在全国有的一比。（二建区区900万人的海南1，2万人，近9000万人的湖南省也是1，2万人真是个好笑的笑话）。当别人有好工作时，当一同去打工别的省的人早有各种证当邻导时，有出息时，湖南人只能在他们的脚下，只能去讨好他们，其实他们只是运气好的不是湖南省的人罢了。
建议：1；加大各种985，211大学在湖南设分校，至少三年内证清华北大有一所在湖南省设分校。
2；把省属高职合并升本的（全国各省很多地方都高职升本，可湖南省却没一所，江西今年就有好几所）
3；升级有条件的师范院校（冷水江师范等）与技校为高等职业院校，让每个湖南学子有书读。改革录取分数线，即省升级为本科的专科分为200分及以上，不是的160分，不足160分的读升级的高职院校（原来的中专，师范，技校升级），要知道出外打工别人还是要看看这个的。
对职称执业类考试要做到：1；别的省能评的本省也要能评，别的省能报名的湖南省也要能报名，不查社保，不查单位。查这些都是只是给当官的评的，2；降低评分标准，评分要求，都几十岁的人了，考个证不容易。
3；扩大执业人数，贵州40分及格，为什么湖南的要60分或72分才能及格，不是神经。你以为你是北京。

永州高铁列车，说永州没有高铁的出来打脸。