艺术生自费，有点难，也不是没办法

好像我同学也是艺术生 我可以帮你问一下

不可能要自费生。航空公司现在都是自己面试到筛选。就是不要自费生。现在条件放宽了 筛选变严了

有自费学飞回国包就业的项目，主要可以拿到航线驾驶员执照回国回航司就可以做高位副驾

艺术生，可以走川航或者南航公费，去不去

我了解到的，直接在美国的航校，学费60万，一年生活费下来20万左右，一共80万，而且学完可以飞国际，可以留在美国工作，回来进航空公司也很抢手。我有两个朋友去年11月就去了，差不多9月就可以回来了，不到一年时间。

自费学飞在国内我不太清楚，也觉得没意义，国内的飞行员养成路线是比较emmmmmm的。所以建议你去美国或者加拿大学。关于美国加拿大，美国的FAA和国内的CAAC大致是一个标准体系的，作为飞行培训市场最成熟的国家。在美国学飞意味着价格更加透明，流程更加规范，市场经济的基本规律，不用解释吧。但是前提，是你要选对航校，或者航空大学。三个方向：1.赴美自费直接去航校，拿到相关飞行执照，并申请留任，做飞行教员，积累1500小时，你就符合FAA最低标准，去申请美国的121航线运输飞行员了，不过前提是你英语要好；2.好好学习，争取考入美国的Embry Riddle，North Dakota 等等知名航空大学，说不一定，以后你不是开飞机的，是开火箭的，几乎一半以上的NASA飞行员来自这两所大学，但是要求确实很高；3.或者因为成绩不够，又想选择获得一个航空领域的学位，你可以选择去美国学一个带飞行执照的副学士学位，也就是说，你可以同时获得飞行员执照，然后积累时间，也获得AS in aeronautics的学位。一举两得，这个学位相当于美国本科的前两年，要么就此不学了，要么继续申请美国本科，只需再花2-3年就可以拿到本科学位。谓之曲线救国。

要是本科学历的话可以自费121大纲 85W ，学完后可以转121航司，但是在自费前要通过121部体检

91年的还有希望吗，现在是91部直升机教员，121体检没问题的

自费还是很方便的

我是航校的 可以喊我

自费差不多40万学完，当一年教员攒时间还能挣十几万，临走的时候拿FAA航线照