比亚迪作为一家以IT起家的车企，其业务已经涵盖了传统乘用车、新能源乘用车和新能源商用车等。对于传统乘用车相信很多朋友都有所了解，这里就不再讲了。主要聊聊现在的电动大巴吧。2011年，比亚迪K9电动大巴开始运营，作为其推进全球公交电动化的“利器”，据说如今的K9已经通过欧盟、美国、日本等多个国家的重要认证，获得了全球“通行证”，目前其车型已在全球50多个国家投入运行，广受追捧。
2015年，美国向比亚迪买下9辆K9，这只是个开始，而后比亚迪又在美国累计接了400多辆K9的订单。除了美国，还有日本，世人皆说日系车举世有名，是个汽车富产地，但他们一样买进K9，其车辆现在已经在东京等闹区投入使用。还有，比亚迪的欧洲市场一样很大，英国、意大利、德国等这些汽车占有量同样不小的大国，比亚迪也能将自家产品出口到人家的地区。据说去年比亚迪在英国纯电动巴士的市场份额就已占据50%以上，销量排名第一。
2015年，美国向比亚迪买下9辆K9，这只是个开始，而后比亚迪又在美国累计接了400多辆K9的订单。除了美国，还有日本，世人皆说日系车举世有名，是个汽车富产地，但他们一样买进K9，其车辆现在已经在东京等闹区投入使用。还有，比亚迪的欧洲市场一样很大，英国、意大利、德国等这些汽车占有量同样不小的大国，比亚迪也能将自家产品出口到人家的地区。据说去年比亚迪在英国纯电动巴士的市场份额就已占据50%以上，销量排名第一。
