今天买高铁票时突然发现候补购票。比如从济南到上海,8月9日的票(今天可以购买的最新一天的票)也全部候补。但是从上海到济南的票却全部可以购买。这是由于候补机制选择始发站的票优先购买,像从济南这种大中转站上车的人就只能等待候补。这种机制明显存在弊端,我做了如下总结:
1. 本来临行前随走随买的高铁票,现在一下子搞的全部要排队等票了。对于一些本来票不紧张灵活性高的高铁票,强行增加购票负担
2. 最关键的问题时是如果临走前一天还没等到候补?这种机制造成的不确定性导致行程延误怎么办?如果是不允许有容错区间的重大行程,只能被迫买机票了,这强行增加了很多的经济负担。比如国庆节,真不敢说提前30天开始等候补就一定能等到票,那我需要等了多少天后选择放弃呢?
3. 资金链问题。因为需要购买了票才可以排队等待候补,对于很多人来说,几百块钱的高铁票不是小数目,把几百块钱压在12306里十天半个月,有时候资金周转不过来就差这几百时,真的很难受
目前想到的就这么多。我发帖主要是为了问一下……大家知不知道别的购票渠道。。。。反正我看了携程,和12306一模一样了也需要“抢票”机制。


1. 本来临行前随走随买的高铁票,现在一下子搞的全部要排队等票了。对于一些本来票不紧张灵活性高的高铁票,强行增加购票负担
2. 最关键的问题时是如果临走前一天还没等到候补?这种机制造成的不确定性导致行程延误怎么办?如果是不允许有容错区间的重大行程,只能被迫买机票了,这强行增加了很多的经济负担。比如国庆节,真不敢说提前30天开始等候补就一定能等到票,那我需要等了多少天后选择放弃呢?
3. 资金链问题。因为需要购买了票才可以排队等待候补,对于很多人来说,几百块钱的高铁票不是小数目,把几百块钱压在12306里十天半个月,有时候资金周转不过来就差这几百时,真的很难受
目前想到的就这么多。我发帖主要是为了问一下……大家知不知道别的购票渠道。。。。反正我看了携程,和12306一模一样了也需要“抢票”机制。
















