吧里经常看到有人在某个价位求推荐自行车的,我也是个新手,说一下自己的感受:
一般大多数都推荐捷、美、喜、迪,当然也有推荐其他的,这里就不列举,以免品牌排位变成讨论话题了。这里其实可以换一个全新的思路:
我们将求推荐自行车的价格乘以100,得到的大概价格基本符合推荐汽车的价格及特征。
比如:求推荐500左右的自行车的,你就只能选5万左右的汽车。很多骑友都是玩车的,相当于开几十万的汽车的,他们肯定让你放弃,加钱买贵的。你问他宝骏好还是五菱好意义不大。
再比如:求推荐1000元多点的自行车的,相当于考虑10万左右的A级车,骑友也会让你加钱上低配合资B级车或者略好的国产车。
其实工业品这东西都有工业成本的,不可能配置又高、质量又好还卖的便宜。这其间只能根据自己喜好来取舍,想不取舍也行,加钱。
汽车里有大家买的多的品牌,也有叫好不叫座的品牌,还有所谓性价比高的品牌。自行车圈子也是。虽然这个贴子说了等于没说,但多少可以跟大家一个选车的另类思路,不同价位选什么车还得自己作主。
我个人认为一般锻练1000多的自行车足够了。根据自己的个人能力以及经济条件来选择:入门、进阶、高阶到发烧友级别。根据用途选择山地或公路。无论一辆1000多的山地车还是1000多的公路车,就好比一辆10万多点的suv和一辆10多点的所谓轿跑,其实都差不多,既不能越野也不能风弛公路,仅是路感不同而已,就当通勤车用就好了!
一般大多数都推荐捷、美、喜、迪,当然也有推荐其他的,这里就不列举,以免品牌排位变成讨论话题了。这里其实可以换一个全新的思路:
我们将求推荐自行车的价格乘以100,得到的大概价格基本符合推荐汽车的价格及特征。
比如:求推荐500左右的自行车的,你就只能选5万左右的汽车。很多骑友都是玩车的,相当于开几十万的汽车的,他们肯定让你放弃,加钱买贵的。你问他宝骏好还是五菱好意义不大。
再比如:求推荐1000元多点的自行车的,相当于考虑10万左右的A级车,骑友也会让你加钱上低配合资B级车或者略好的国产车。
其实工业品这东西都有工业成本的,不可能配置又高、质量又好还卖的便宜。这其间只能根据自己喜好来取舍,想不取舍也行,加钱。
汽车里有大家买的多的品牌,也有叫好不叫座的品牌,还有所谓性价比高的品牌。自行车圈子也是。虽然这个贴子说了等于没说,但多少可以跟大家一个选车的另类思路,不同价位选什么车还得自己作主。
我个人认为一般锻练1000多的自行车足够了。根据自己的个人能力以及经济条件来选择:入门、进阶、高阶到发烧友级别。根据用途选择山地或公路。无论一辆1000多的山地车还是1000多的公路车,就好比一辆10万多点的suv和一辆10多点的所谓轿跑,其实都差不多,既不能越野也不能风弛公路,仅是路感不同而已,就当通勤车用就好了!