注：以下文章转载并翻译自Motorsport（贴网址被删两次贴，就不贴了）
据了解，迈凯轮工程总监Pat Fry在表示他想离开车队后，已经请了花园假期。
Fry在八年后以短期合同重新加入了迈凯轮，等待着James Key的到来。James Key是从红牛青年队招聘来的技术总监，要休假很长时间。Fry为MCL34的发展做出了贡献，并与性能总监Andrea Stella一起工作，两人都向Key汇报，因为Key最终能够在本赛季早些时候接替他的角色。
目前尚不清楚Fry是否在其他车队有机会，他的花园假期可能会阻止他加入另外一个车队，并对其2020年的赛车产生影响。然而，Fry的专业是工程和开发，他可以在明年测试开始之前报到。Fry将是威廉姆斯一个合乎逻辑的候选人，因为在Paddy Lowe离职后，它正式能够为自己的最高技术职位招募新的员工。在奥地利，当被问及威廉姆斯是否在寻找直接接替Lowe的人选时，Claire Williams说：“我们对现有的技术管理团队感到满意。我们正在寻找现在可以选择的，最适合我们团队结构的方案。一旦我们做出决定，我们就会宣布。”
Fry在1987年开始了他在贝纳通的职业生涯，1993年在塞纳时代之后开始了他与迈凯轮的合作，直到主导研发了迈凯伦2011年赛车后，转会到了法拉利。Fry曾在法拉利效力过一段时间，他在2014年车队换血之后离开，在去年9月于迈凯轮复出之前，他曾在马诺短暂呆过一段时间。
麦克拉伦的一位发言人指出，车队没有就人事调整问题发表评论。
（图片亦来自Motorsport）