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关于车载空调

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现在的普通空调壁挂机功率一千瓦左右，那车载空调的功率理论上应该比一千瓦低，而现在最普通的车功率至少有五六十千瓦，从这里面分走不到一千瓦的功率应该微不足道。那么问题来了，为什么常听别人说开了空调动力明显变肉了?（楼主是学生，没驾照，更没开过车，听别人这么讲，想了一下有点好奇）大佬解释一下叭
来自Android客户端1楼2019-06-25 14:40回复
    手动@贴吧攻城狮
    来自Android客户端2楼2019-06-25 14:42
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      2025-11-12 08:56:19
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      因为车载空调功率大于家用空调
      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2019-06-25 14:44
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        直接百度一下。
        IP属地:河南来自Android客户端5楼2019-06-25 14:57
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          不是简单的功率加减问题……大部分车的铅酸蓄电池输出功率很有限，发动机动力输出也不是恒定……
          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2019-06-25 15:05
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            你这么问，东叔很高兴，但你发这个图，东叔不喜欢
            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2019-06-25 15:12
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              内燃机不是开机就是最大功率的，你一台70千瓦的机子低转可能就10千瓦，你把转速拉上去或者本身就是动力很好机子开空调影响就小很多了
              IP属地:上海来自Android客户端8楼2019-06-25 15:21
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                你的车有假如有一百马力，你开车的时候发动机一直都保持一百马力持续输出吗？
                IP属地:广西来自Android客户端9楼2019-06-25 15:29
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                  2025-11-12 08:50:19
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                  考虑到车内环境和整个空调系统的体积3,4kw是要的，
                  而且大都是引擎驱动的压缩机还有很大的机械阻力呢
                  大多时候引擎都在最大功率30%以下运行，压力够大了
                  IP属地:四川10楼2019-06-25 15:44
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                    你200马力的车 平时开能用一半就不错了
                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2019-06-25 17:38
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                      发动机转速越高功率越大，难道你平时开车都是踩地板油6000多转换挡？
                      来自Android客户端12楼2019-06-25 18:20
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                        红线才一两百千瓦的车，2000转能有8-90千瓦就谢天谢地了，城区你会上3000转？
                        IP属地:浙江来自Android客户端13楼2019-06-25 18:25
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                          给楼主举例科普一下，马自达LF2.0发动机，最大马力150匹，2000转是38马力，3000转是59马力，4000转是91马力，你平时正常行驶转速撑死了也就2000-3000之间，算你50马力好了，也就是37KW，车载空调功率一般在3-4KW之间，一下子10%的动力没了你说有没有影响？
                          IP属地:上海来自Android客户端14楼2019-06-25 18:40
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                            主要是发动机热效率。起步时候发动机的效率极其低下，这个时候空调再分掉一部分功率就感觉明显了。
                            IP属地:江苏来自Android客户端15楼2019-06-25 19:48
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                              2025-11-12 08:44:19
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                              电机功率是额定的，发动机功率会随着转速的上升而上升，如果车上其他设备启动，自然会占用一部分电机输出功率，那么发动机所得到的输入功率就会减少，由此也会影响发动机的输出功率
                              IP属地:上海来自Android客户端16楼2019-06-25 21:27
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