内饰方面，中华V3整体以红黑搭配，极具视觉冲击力，这也迎合了当下年轻人的审美趣味，运动风扑面而来。其中红色区域均为皮革材质，接触时也非常的柔软，这在同级别车型中并不常见，可以说诚意十足。全新的仪表盘，三辐式多功能方向盘采用皮革包裹，这款10.4寸的大屏幕看起来是不是有点眼熟，没错，同款大屏幕还出现在中华V7上。实际操作手感很棒，而且运行顺畅没有任何卡顿，内置有多媒体、蓝牙电话、导航、日历、空调控制等功能。
反观宝骏510，中控台也同样采用了双色搭配，并且运用了缝线工艺和皮革材质，结合平底式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控大屏、富有活力的皮革座椅，使得宝骏510的内饰整体设计具有档次感，符合年轻消费群体的审美。中控台的彩色触控屏幕颜色鲜艳，触控灵敏度良好，涵盖了导航、蓝牙、倒车影像以及安卓手机互联等功能。不过在实际应用中，510的触控屏尺寸及手感等相比中华V3还是略逊一筹，仍有提升空间。
在动力性能上，中华V3搭载1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩为145Nm；1.5L涡轮增压发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为220Nm。在传动方面与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。中华V3在动力和操控上的表现，从其在连续几届CCPC（中国量产车性能大赛）的战绩就可窥见一斑，所以如果你是追**控乐趣的小伙伴，不妨亲自体验一番。此外为应对国六的到来，中华V3国六版也将于近期上市。
宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱。1.5L直列四缸发动机最大功率82kW（112PS），最大扭矩147Nm，这样的动力配置基本就跟驾驶乐趣无关了，但这并不妨碍它仍是一台合格的“买菜车”。
反观宝骏510，中控台也同样采用了双色搭配，并且运用了缝线工艺和皮革材质，结合平底式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控大屏、富有活力的皮革座椅，使得宝骏510的内饰整体设计具有档次感，符合年轻消费群体的审美。中控台的彩色触控屏幕颜色鲜艳，触控灵敏度良好，涵盖了导航、蓝牙、倒车影像以及安卓手机互联等功能。不过在实际应用中，510的触控屏尺寸及手感等相比中华V3还是略逊一筹，仍有提升空间。
在动力性能上，中华V3搭载1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩为145Nm；1.5L涡轮增压发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为220Nm。在传动方面与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。中华V3在动力和操控上的表现，从其在连续几届CCPC（中国量产车性能大赛）的战绩就可窥见一斑，所以如果你是追**控乐趣的小伙伴，不妨亲自体验一番。此外为应对国六的到来，中华V3国六版也将于近期上市。
宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱。1.5L直列四缸发动机最大功率82kW（112PS），最大扭矩147Nm，这样的动力配置基本就跟驾驶乐趣无关了，但这并不妨碍它仍是一台合格的“买菜车”。
