6月19日，南阳至驻马店至阜阳（南驻阜）铁路预可研方案汇报会在驻马店市召开。项目总体规划设计单位中国铁路设计集团汇报了线路初步研究方案。

该项目非国家中长期铁路规划项目，仅纳入了《中原城市群城际轨道交通网规划修编方案（2017-2030年）》中的规划研究城际铁路项目，目前该方案国家还未批复。
现阶段还仅仅是预可研的方案汇报，还未到预可研编制和审查。因此从项目启动到正式开工，还有很长的一段时间，各方重视且进展顺利的话有望在“十四五”期间启动建设。

线路横贯豫南南阳、驻马店和安徽阜阳三市，填补了地区铁路空白，也是河南南驻地区至长三角地区的最快捷铁路通道。
根据预可研初步方案，线路规划为200公里/小时客货共线铁路。货线连接焦柳铁路南阳站和漯阜铁路小梁庄站，并与京九铁路连通；客线连接郑万高铁南阳东站和郑阜（商杭）高铁阜阳西站，并从确山西站设联络线接入京广高铁驻马店西站。
全线新设社旗、泌阳、确山西、汝南、平舆、上蔡、临泉7个车站，除确山有京广铁路、临泉有郑阜高铁外其他县城目前均不通铁路。临泉站根据线路走向图推测应是在县城南侧新设临泉南站方案。
新建线路总长339公里，同时修建南阳、阜阳、驻马店地区联络线67.8公里。

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希望早日纳入国家规划

南召北会不会是在崔庄境内啊