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梁山站和郓城站也应该取消或只保留一个。

看来京九高铁，又砍了几个县级站。

地主家也没余粮了，形式不好，预算要控制下吧

虽然知道没啥用，瞎侃呗，再来一遍~~~
京九高铁斜交骑跨石济客专，用石衡沧建北站北站房的资金充值建北站东站房，一层石济客专停靠，二层高架停靠京九高铁，两万平起码有了吧。正线不影响速度，换线停车先进联络线再进站停靠在石济客专方向；
原北站站房改称北站西站房停靠石衡沧城际，后期接入邢衡城际（南下郑州，北上天津秦皇岛）。梦寐以求的米字型高铁枢纽！
这样一来京九350不用去拐90度角去并线，拐大角度交于石济客专，使得线路缩短，并且对速度影响小。从翡翠华庭和恒茂城中间穿过斜拐向南，沿京九普铁线路南下，不必切割滏南和滨湖新区，沿途拆迁量小；
沿京九普线南下，并站于枣强站，可以升级现有的破旧的枣强火车站，升高站台，翻建站房，不用太大，还是原来规模就行；加速枣强融合划区，并可以辐射冀州故城南宫等地。（枣强火车线以东并没有大的发展，拆迁量并不大，更何况拆迁提升火车线附近城市面貌）
深州东最好往北挪，改成深州北，或者直接饶阳西，辐射安平饶阳深州；
这样衡水就在京九高铁有北中南三站，有一半的县市区直接或者间接辐射到~后期还能形成一个“米”型枢纽，特等站........

怀念鲤鱼哥~

@寂寞上场了

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河东差一个综合商厦，以后会有补充吗

我只关心胜利东路打通，滏东街拓宽，东隆庆拆迁进度

我只关心育才大街南延，前进大街南延！回家破路太难走了！

衡北新城是指的哪里