长记性了

三花maz537已经变得粘手了

我是在轮毂和轮胎的结合面各涂了一层郡仕的金属底漆，等分别喷涂完以后再上

买轮式，从来都是直接换树脂，没树脂就自己翻，还容易打磨合模线。真不知道坚持用橡胶轮胎的理由，放个10多年再打开回忆自己的过去结果发现轮子全部报废，多不舒服。有生之年做自己想做的事情（东西），留住记忆，这不就是人生么，谁在乎那100元的树脂轮呢，是吧，何况分个期每月9块钱也不掉一块肉。

三花还有这毛病，居然不改进，那我的三花重卡完蛋了。

卧槽，好悲剧，目前手里有三花的6322，面包车，叉车，AML60，山猫，60我三个盆友都买了其中一个做完的已经轮毂鼓泡了，我自己试验把三花的流道跟橡胶轮放一起1天就能粘上，山猫倒是好像没事，其他几个没测试，真没想到台风这么后来的产品了竟然还没改进这个问题，有些真的买树脂轮都困难，希望厂家重视起来，不然就不是离开中国市场，而是离开世界市场了

我的三花M1070那么多轮子，还有6222乌克兰重卡。现在才了解这情况，厂家装蒜的感觉。被坑了………

看你们说T3，赶紧回家看看，运气好，好像比楼上的损失小多了，只有一个多轮子接触上了车壳，融的地方还算好修补

轮轴要换材料，乐高的轮子和零件就没事

这应该是质量问题，强列要求三花无条件招回问题产品。

这个和橡胶以及自己处理都有关系，反正我上个世纪90年代做的爱德美悍马上了漆的轮子放到现在也没出现这个问题。

现在三花没售后。盒子上也没有售后联系方式

大胆玩橡胶胎