20097月25日马萨在匈牙利站排位赛发生严重事故,现在,让我们来回顾马萨的匈牙利之旅——
2004 退赛 赛车故障
2005 13 排位14 索伯的车,不用说了,至少完赛了。
2006 8
当日下雨(雨站!!),普利斯通的雨胎是罪魁祸首,性能和米其林雨胎没法比,前七名车手都用的是米其林轮胎。
2007 13
排位赛只排14位自然难以在正赛取得好成绩。而马萨排位赛止步于Q2竟是因为车队只换胎忘加油!马萨跑完一个几十圈只位列11,原以为回PIT换完胎之后将有起色。未料车队人员换胎忘加油,无奈他只得将车停在PIT口等待技师将车退回加油再点火。可是在加油同时轮胎未保温,导致马萨在一系列折腾之后出站,但时间来不及让他将轮胎磨到最佳状态,导致只位列14。
2008 退赛
这个就不用说了吧,最后三圈爆缸~
2009 ……
2004 退赛 赛车故障
2005 13 排位14 索伯的车,不用说了,至少完赛了。
2006 8
当日下雨(雨站!!),普利斯通的雨胎是罪魁祸首,性能和米其林雨胎没法比,前七名车手都用的是米其林轮胎。
2007 13
排位赛只排14位自然难以在正赛取得好成绩。而马萨排位赛止步于Q2竟是因为车队只换胎忘加油!马萨跑完一个几十圈只位列11,原以为回PIT换完胎之后将有起色。未料车队人员换胎忘加油,无奈他只得将车停在PIT口等待技师将车退回加油再点火。可是在加油同时轮胎未保温,导致马萨在一系列折腾之后出站,但时间来不及让他将轮胎磨到最佳状态,导致只位列14。
2008 退赛
这个就不用说了吧,最后三圈爆缸~
2009 ……












