没这种说法

。。你在逗我

很多小作坊的白包片，根本不可能达到国标，比如GB/T2056-2017 GB10810.3-2016 的执行标准。。。。。。脱模还算好的，，，，不烧眼睛就不错了。垃圾片带时间长了眼睛就发酸发累。眼睛带环都不知道原因，，，，，，如果带着一样，谁还买蔡司，依视路，就名字值钱吗？

考虑眼健康的话不建议配这种眼镜。一般正常点的渠道百多块钱也是可以配到合适的眼镜的。如果你觉得你的眼睛不值那几十块钱，就当我什么都没说。

不会

说这个话题要打好多的字，所以不爱解释，打字很累。
镜片的价格主要差别在品牌，原料的采购，镜片设计（模具的光学设计，消像差处理，膜层的设计，减反射计算等等，还有更贵的free-form）
然后就是不同设计带来的不同功能。
如果只是想矫正屈光不正一副镜片需要有哪些功能呢。
1.56的片基，然后加上最普通的绿色减反射膜（最简单的镀膜方式），然后普通顶膜，用最便宜的模具做。
基本就差了很多。
去眼镜之乡，村里有好多。
所以这类镜片只能矫正屈光不正，而且也不一定符合国标，但是并不会把眼睛戴坏。
目前国内外文献没有一个说戴眼镜能把眼睛戴坏的，要记着眼镜是非接触式的配戴方式。矫正效果不是最佳的但是最最安全。

那贵在那了呢。
大个比方一部打斗场面非常炫酷逼真的动漫，和一部打斗场面堪比喜羊羊的动漫制作费差在哪了呢。
都是利用电脑做的都画特效，经费花那了呢。
如果你了解到这个差异基本就了解镜片了。
大公司和小公司好多东西差异很大。
例如蔡司的业务员出差按照城市级别给差路费，我这个城市一天可能900的标准。
国产杂牌的业务员住个如家都住不起。
然后就是设备，光学设计人员等等研发费用。
驾驶型镜片上市前在国外采集驾驶员动态视觉的设备就花了多少钱，请F1的车手做实验不花钱吗
最后定价1.50的2680，三年后国产也起个驾驶型，然后把蔡司的课件拿去一改，什么实验也没做，卖个500。

左边蔡司驾驶型课件，右边韩国某米的课件。
有一次我去听课，蔡司驾驶型技术是瞳孔感光平衡技术，然后某米品牌的老师说我们用的技术也是，实际他想说瞳孔感光平衡技术，但是这个词没记住就胡乱编了一个名词，当时都笑死我了。

左边蔡司图，右边韩国某米的课件，真是一点成本都不用花，赤裸裸的用人家的图，吹自己的镜片啊

首先，几十一副的镜片在哪配？批发市场还是网上商城，批发市场的话，验光不准，很多没有插片眼镜，装配的时候有可能是预先磨好的镜片根本不管你瞳距，如果是网配，那么你验光要花50元的同时，即使你度数准确瞳距准确，他的装配水平也很值得怀疑，因为几十元一副的眼镜，你认为他会用全自动设备么，显然不会，一副镜片你付几十元，他也至少要几十元的利润，那镜片质量也就可想而知了，建议不要配超低价镜片，国产可以便宜的可以，但不能便宜的太过分

同一个度数的镜片好的很普通的你放焦度计上都有误差，基片好的硬度高耐磨损抗腐蚀。膜层这方面差的就更多了，具体百度自己查询