穷玩轮 富玩架 XX玩套件

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非常好用，19款11速centaur

学习了

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cp大法好，所以我选禧玛诺dura ace

用了六年雅典娜，还真不知机关枪功能，反正我的雅典娜后拨按住小耳朵只会降一档，按住大的会升3挡，知道的请指教一下

用过老款eps，电变挺智能的，除了贵和配件少没啥缺点

机械挺好用的

我怀疑ls一堆到底用没用过cp……我是10前骑友， athena初代套件，品质类似现在的chorus低半级。我骑过ut和105，那都被秒成渣。
cp的特点是硬朗，换言之永久了习惯后，你从不用担心暴力摇车和切盘。
变速均匀的行程与sram手感很相似，虽然感觉不类似S细腻但是很有信心，S给人软榻榻的感觉。
曲柄方面cp不是最硬的但一直口碑甚好，Q弹感比较S就类似钢架车比较铝架车，后者死硬而且不易发力。
巡航是cp当年对S最大的优势，cp套件兼容miche以及部分老牌副厂，踩踏时容错率高，且毫无呆滞。如果搭配cp轮组，空转下坡能比菜车频繁踩踏的加速度还快（溜车超过）。
问题也一大堆：06年的初代一体中轴一直有耐久问题，10年才通过ut方案解决；为了刻意减重追逐小众品牌，导致后面的镂空刹车都偏软；电变没用过但可以想象没有S来得更新快；后面轮组减配，快拆减配，关键连牙盘也出低配版，曲柄也为了跟随S减重而硬减，真的是往产量妥协了，许多人都说后面同样素质的货越卖越贵了……原来cp只要过了第一级入门级，后面几级都有水准；现在变成了不到chorus以上都找不回当初的感觉了……
当然，车架由钻石架变成压缩架也是够坑的，目的也是减重。原来舒适的角度变成了死颠然后用碳来找回平衡，问题是cp当初毫无拖泥带水的设计也被迫适应成了S的抄袭者以便与时俱进了……