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统一回复小白入门,以及品牌问题(理智点)

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什么是公路自行车运动?
公路自行车运动是一项长时间骑行的耐力运动。(无氧状态几乎超不过10分钟) 通常是以170以下的心率骑行的运动(职业车手140心率可以达到40巡航) 所以不是心率飙的越高越好。心率飙的高除了冲刺以外,心率飙的高只能说明有氧水平不足。
什么车算公路车?
只要车架几何设计合理,符合公路自行车的范围 均属公路自行车 甚至入门门槛低至1800左右。 近几年贴吧强行提高入门车型。 例数历代神车 美利达2012末日飞度 GIANT OCR3300 美利达销售量百万纪念款 TCR C 自组
FM286自组 各种起步105自组 各种TCR DAV以上整车 次顶级TCR ADV PRO 次顶级太阳网 等等。价位狂飙
就功率来讲,骑一款2000左右的入门车和骑1W加的进阶车型,其速度没有太多难以逾越的差距。无非就是功率衰减多一些,浪费一些功率而言。骑行水平本身没有变化, 也就是 顶级车巡航40 可能就260W左右 入门车320W左右罢了。 科普一下: SHIMANO 105系列 现在是R7000型号 在SHIMANO品牌目录里边属于专业入门级,可以算成是专业级。 R2000才是真正的运动入门级。 如果只是买车骑着溜溜腿 2000的公路车完全没有问题。
第三 关于入门品牌。 新人入门动不动提高到 美利达KING 动不动就5K入门 万一是冲动消费呢? 万一三分钟热度呢? 公路车因为小众的原因掉价其实很快 , 新车落地8折听起来不舒服,其实恰恰现实如此。(去咸鱼上看看 多好的配置,照样摆血亏的价钱)


IP属地:广西1楼2019-06-10 11:33回复
    萌新小白,建议在提购车预算之前。先把身体数据也提供出来。 如果不懂身体数据,那么最起码要提供 身高和体重数据。(体重一般是自组高等级碳纤维公路车才需提供)
    体重涉及到很多配件方面的搭配。 比如一个60KG的正常体型和90KG的肥胖体型 很多碳纤维方面的零部件不能混为一谈。 比如碳纤维弯把,坐垫、坐杆、轮组刚性。 外胎防刺性能……


    IP属地:广西4楼2019-06-10 12:06
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      2026-04-30 20:00:18
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      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      @与影睡去 @淡扫清秋 @放我浮生外


      IP属地:广西8楼2019-06-10 12:25
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        +3


        IP属地:广西19楼2019-06-30 23:38
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          2000内可以选择的只有美利达斯特拉92自己去店里试车吧。


          IP属地:广西来自Android客户端21楼2019-07-01 02:41
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