重中之重能上牌照，合法上路这是一名摩友（俗称“正规军”）最基本的诉求，毕竟在china。不褒不贬说一下车了特点，声音：好听有大排了感觉（毕竟听了几十年拖拉机似了单杠，此车和四缸大排还是有差距但是比%80了单杠和异步双杠好听的多尤其高转），外形：这是个仁者见仁智者见智了问题，实车肌肉感十足，发动机部位很丰满还有那根儿大弹簧特别劲儿，车很扎实毕竟400斤都说原装大灯丑但是比他哥600好看龙6原灯像拉家具了三轮车灯。。。动力：这个车的发动机有后发制人了感觉，因为活塞行程短，偏向于高转，档位匹配速度方面和开手动挡汽车也是高转能根绝声音感觉来判断档位，这车6档60迈就又拉扯感，感觉速度到头了。其实不然，属于后劲足了声音有点撕心裂肺，极速同级别（除二冲进口车）难遇对手，不管日常市区代步还是偶尔摩旅这个动力绝对合格了。当然要追求百公里加速，飙极速那另当别论，龙3是对得起他的价格的。说说细节，这款车说真的安全性很让人放心（abs配备半热熔更放心），车架很结实这也是重了原因吧，仪表以及各种功能按键的材质很低档有点电瓶车了感觉，毕竟人无完人车无完车这个2万多了价格又有声浪动力够用不能那么要求完美，这也是商家控制成本无奈了策略吧（毕竟人工、房租（车间好几百亩地呢）、水电费、天然气费厂里还有食堂、员工澡堂。）油耗：这个是很多车友关心了问题。暴力骑行也就是经常超车飙车拉极速油耗绝对在5个左右浮动，如果5000转换挡80迈巡航油耗绝对是3.5左右，油耗这个看骑手了脾气。。。再说说后期了维护，这款车发动机压缩比12:1属于压榨出来了高动力这也对发动机材质要求很高，建议加全合成了机油以及95号了汽油俗称：细粮。操控：龙头比较重，有大排了感觉，毕竟重量摆着呢，市区掉头有点费劲摩托都是靠双脚倒车，但是高速很自信120+车子不会飘。总的来讲龙3是部经典的车，俗说了鱼和熊掌不可兼得，祝每一个龙3车友安全骑行，摩旅快乐。
