说下我感觉的所谓ATS-L的继任者CT4

不知道大家看到CT4-V的照片时有没有一种感觉：就这玩意,就这屁股？感觉CT4好廉价，凭什么和34C竞争？这里就不的不说下通用的特色了：降价！现在大家都知道ATS的价格低到什么程度了，如果CT4上市价格回到正常区间谁愿意买单，肯定的销量不好（很多车主都是冲着价格来的，不像34C消费群那样有信仰），那怎么办只能降价啊，可是这样降价的ATS不赚钱了，所以就需要一辆新车来代替ATS，价格可以在ATS优惠后的基础上接着降。对想买这款车人来说，价格低了，配置丰富了，油耗还低了，买的还是ATS的继任者，别人听了总会觉的新款好。
这里有个重点：它凭什么可以在ATS优惠后的基础上接着降！大家知不知道新英朗，别克就告诉你了我为什么可以接着降（在售的英朗其实是换代的凯越,真正英朗的继任者是威朗）。我们套用到TAS身上就是，我对外宣称CT4是继任者，内部其实是个对标1系，A系，A3的新车型。