呵呵。银川公交确实不错。其实公交的发展离不开城市的承载力，人口是最重要的。一般在经济水平差距不大时是城市越大，公交越发达。当然经济水平差距也有着重要关系。大武口人口本身不多，加之城市周围的人也少，流动性差，虽然大武口四周有不少大的工厂，但人家有自己的通勤车。早在1990年代初，大武口曾经开辟过3条公交，但都没有维持下去，因为坐的人太少。近年来随着大武口城市规模的扩大，新区的建设，迁居工程的建设以及吊庄的发展，以及城区及四周人口的增加，为公交的发展提供了很大支撑。所以近年来有了很大的发展。再如利通区和原州区，他的城区人口加上四周的人口多于大武口的，这就对公交有更大的需求，所以这两个地方的公交发展就比大武口要好。同时由于利通区的经济好一些，所以利通区的公交又比原州的要好一些（起码车容要好很多，也有黄海的空调公交呢）。
至于银川，其本身的人口（是指城市区本身和其四周，并非指全市，）和流动人口是其他市无可比拟的，所以公交也是无可比拟的。
至于银川，其本身的人口（是指城市区本身和其四周，并非指全市，）和流动人口是其他市无可比拟的，所以公交也是无可比拟的。
石嘴山市107路城市公交
