学过理论都知道，严禁空挡滑行，我就不多说了。现在小车大部分都是电喷，朗逸当然也是。贴吧里老是有人在讨论空挡滑行省油还是带挡滑行省油，在这里给大家科普一下。带挡滑行，车辆在行驶时，在收油时就带挡滑行，这时发动机就会逐渐减少喷油，直到停止喷油，虽然不再喷油，车辆却不会熄火，所有的动力来源都有滑行惯性提供，发电机，压缩机等等都是如此。由于这时滑行的瞬间油耗为“0”，所以车辆滑行的距离越远，能省下的油越多。
车辆单纯空挡滑行时，发动机依然在怠速运转，还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也是要消耗燃油的，要是滑行距离较长，油耗也是很多的，所以空挡滑行的省油效果是不明显的。另外，6AT自动档的车子是靠油压来润滑的。空档滑行建立不起油压。变速箱容易烧掉。同样6AT的车在故障时，也不能长距离拖行。至于双离合和手动挡变速箱润滑方式是飞溅式润滑，空挡还是挂档滑行润滑效果没有改变，也就不存在损坏变速箱这么一说了，我开的是双离合，在3档以下，速度慢的时候，为了减少档位频繁切换带来的顿挫感以及变速箱的过热，红灯前，或者堵车走走停停时一般都会空挡滑行。但是行驶中长下坡千万不要。
关于带挡滑行和空挡滑行瞬时油耗发给大家看一下，这样大家能更直观的理解
车辆单纯空挡滑行时，发动机依然在怠速运转，还需要燃油维持运转。可见空挡滑行也是要消耗燃油的，要是滑行距离较长，油耗也是很多的，所以空挡滑行的省油效果是不明显的。另外，6AT自动档的车子是靠油压来润滑的。空档滑行建立不起油压。变速箱容易烧掉。同样6AT的车在故障时，也不能长距离拖行。至于双离合和手动挡变速箱润滑方式是飞溅式润滑，空挡还是挂档滑行润滑效果没有改变，也就不存在损坏变速箱这么一说了，我开的是双离合，在3档以下，速度慢的时候，为了减少档位频繁切换带来的顿挫感以及变速箱的过热，红灯前，或者堵车走走停停时一般都会空挡滑行。但是行驶中长下坡千万不要。
关于带挡滑行和空挡滑行瞬时油耗发给大家看一下，这样大家能更直观的理解
我只是在给大家解释，之前看到大家发的很多关于此类话题。
