最近为了优化死拽夫弹道，入了个工匠透明平仓425，然后顺便换了斜纹飞轮加17mm不锈钢内管，美滋滋装完，结果两发一卡蛋，一发一卡蛋，痛得要死
思考了一下原因，可能一个是这个425平仓飞轮间距太小（比435要小），加上斜纹飞轮出去自带一定旋转，然后不锈钢17mm内管和棉条摩擦力也大，导致卡蛋。
研究了一会觉得没办法了，只好把17mm不锈钢撤掉，然后飞轮仓出口保留原厂的短斜纹管，外部再用一根工匠的100mm * 19mm橙螺纹管优化棉道，但是问题是这根管子没法固定在死拽夫口上，会被棉条打飞！
然后搜索了一下身边的零件，一个是兼容前管，一个是内管卡扣（19mm内径）


于是我打算就直接把19mm螺纹管粘在卡扣上，再通过前管把内管压在死拽夫口中！实际操作发现这个卡扣太厚，导致前管无法插进死拽夫接头，于是开始打磨，把这个卡扣打磨得尽量薄，再把前管卡扣靠内侧的两个突起给磨一点，确保能顺滑插入死拽夫接头，然后先把内管和卡扣插好，并用力插入死拽夫，确定好卡扣的粘合位置，之后UU胶或者502或者什么别的，把卡扣粘好。内管上再绕一圈电工胶布或者什么别的东西做稳定，不然会歪。
在家试了下棉道不错，周末下场实际感受一下这次廉价改装的效果