项目内容描述
为响应“京津冀协同发展规划、实现中心人口疏解”政策导向,充分发挥集约土地利用及轨道交通带动规划发展模式,促进京港两地的共同繁荣与发展,大兴区政府、北京市基础设施投资有限公司、香港地铁有限公司、京港地铁公司协同开展大兴线南延与南兆路车辆段改造及综合利用的相关研究,通过对正在运营的北京地铁大兴线南延与南兆路车辆段的改造及综合利用,推动南兆路站、庞各庄站和南兆路车辆段的TOD轨道导向一体规划发展,整合尚未规划的区块,从而促进该地块的良性发展。 根据初步方案,线路南延一站,对南兆路车辆段进行改造及综合开发,同时对南延车站周边进行一体化开发。根据南兆路现状占地情况以及初步改造方案,南兆路车辆段改造后形成上盖造地约20.46公顷,初步估算线路南延2站与车辆段改造及盖上开发总投资约96亿元。南延车站周边开发规模及投资金额需要进一步研究。
为响应“京津冀协同发展规划、实现中心人口疏解”政策导向,充分发挥集约土地利用及轨道交通带动规划发展模式,促进京港两地的共同繁荣与发展,大兴区政府、北京市基础设施投资有限公司、香港地铁有限公司、京港地铁公司协同开展大兴线南延与南兆路车辆段改造及综合利用的相关研究,通过对正在运营的北京地铁大兴线南延与南兆路车辆段的改造及综合利用,推动南兆路站、庞各庄站和南兆路车辆段的TOD轨道导向一体规划发展,整合尚未规划的区块,从而促进该地块的良性发展。 根据初步方案,线路南延一站,对南兆路车辆段进行改造及综合开发,同时对南延车站周边进行一体化开发。根据南兆路现状占地情况以及初步改造方案,南兆路车辆段改造后形成上盖造地约20.46公顷,初步估算线路南延2站与车辆段改造及盖上开发总投资约96亿元。南延车站周边开发规模及投资金额需要进一步研究。









