北京地铁S1号线
途径石景山到门头沟永定新城-石厂,S1线全长约10.165km,北京地铁S1线于2014年6月开工建设。S1线分东西两段建设,先行修建西段工程即石厂―金安桥站,线路长10.165公里,全部为高架线,设站7座,设计行车速度最高速度为每小时120公里。
车辆采用实用性磁浮列车,6辆编组,车长89.6米,每列列车1032人,初期高峰小时列车对数为12对,近期高峰小时列车对数为18对。运营时间为早上5:30至晚上23:30。工程总投资约64.23亿元,平均每公里造价超过6亿元。其中环保投资约9478万元,约占工程总投资的1.48%。
与上海的高速磁悬浮采用德国技术不同,北京的S1线将采用中低速磁悬浮技术——中国拥有全部自主知识产权。
途径石景山到门头沟永定新城-石厂,S1线全长约10.165km,北京地铁S1线于2014年6月开工建设。S1线分东西两段建设,先行修建西段工程即石厂―金安桥站,线路长10.165公里,全部为高架线,设站7座,设计行车速度最高速度为每小时120公里。
车辆采用实用性磁浮列车,6辆编组,车长89.6米,每列列车1032人,初期高峰小时列车对数为12对,近期高峰小时列车对数为18对。运营时间为早上5:30至晚上23:30。工程总投资约64.23亿元,平均每公里造价超过6亿元。其中环保投资约9478万元,约占工程总投资的1.48%。
与上海的高速磁悬浮采用德国技术不同,北京的S1线将采用中低速磁悬浮技术——中国拥有全部自主知识产权。

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勇猛的神








