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教你修建新成昆铁路——沙坝篇
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网文常谈老成昆铁路八次跨过安宁河、四十七次跨过龙川江,以说明建设成昆铁路的艰辛,龙川江也因此成为了网红江。即便龙川江干流上数来数去也只有四十三座跨江桥属于老成昆铁路,但这个数字仍然相当惊人。然而,新成昆铁路却对昔日网红小河不感兴趣,跨越龙川江仅仅三次。而安宁河却成为新时代的小河,从冕宁至米易总共被跨十次,战绩超越老成昆铁路。今天,百度贴吧成昆铁路吧将带您领略米易沙坝风光,并教您修建新成昆铁路安宁河第十跨——沙坝安宁河大桥——7#转体墩的入门方法。
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2019-05-09 19:36
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沙坝安宁河大桥所跨越的河段是米易小三峡水电站库区,是沙坝乡(今属草场乡)与观音乡(今属攀莲镇)的界河,距米易县城不远。
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2019-05-09 20:50
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桥下的沙坝新街,离老成昆铁路沙坝站很近。每天,当烈日晒得近地空气开始波动时,街上的大喇叭就会开始广播某台新闻,就像几十年前一样。
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2019-05-09 20:59
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没时间解释了,快上车!
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2019-05-09 21:08
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从老成昆铁路沙坝站出站口的古典园门出来后,穿过十米1970年代式乡间小道,再沿着乡道克挂路向北步行十分钟,即可到达沙坝安宁河大桥,如果你走快点的话;
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2019-05-09 21:10
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而从沙坝站向反方向步行,则可在五分钟内抵达老成昆铁路安宁河八号桥。桥墩上的三线标语依稀可辨。
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2019-05-09 21:14
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OK,上面这段是骗人的,网红绿皮车563 3/5634次早已抛弃沙坝站。你只能从米易县城乘坐农村客运班车到沙坝,并且不是从客运中心发车。这让我顿时体会到6161/6162的好……那是不可能的,除非它把时间改好,让我能当天往返拉鲊或当天往返黑井。啊~但是好像乌东德不会给它改邪归正的机会了
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12楼
2019-05-09 22:04
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沙坝安宁河大桥全长1738.66米,共44墩。全桥有三处主跨,分别是14
#、15#
、16
#、17#
墩之间跨越安宁河,7
#和8#
墩之间跨越老成昆铁路和乡道克挂路,2
#和3#
墩之间跨越G5京昆高速公路。三处主跨均为预应力混凝土连续梁——也就是类似普达景区前仁和沟车站大桥主跨那种。
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13楼
2019-05-09 22:19
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大桥2016年4月开工,2018年9月26日安宁河主跨顺利合龙。不知为何,新老铁路的安宁河大桥们常常喜欢把桥墩泡在安宁河里,假装很凉快的样子,完全没有敬畏之心,让人十分鄙视。不过不重要,因为我主要关心跨越老成昆铁路的7#墩。
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14楼
2019-05-09 22:23
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由于8
#墩上的半截梁并不会伸展到老成昆铁路之上,所以这里仅有7#
墩设计成了转体。待遇就是这么不公,8#墩下的乡道克挂路哭昏在厕所。其实以山区而言,克挂路技术等级还不赖的,以致某水塔看守八年前自驾游时误以为是县道。
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15楼
2019-05-09 22:30
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采用转体施工法是为了避免施工影响下方老成昆铁路的运营安全,先在老铁路边愉快地建好墩和半边梁,再选良辰吉日转身合龙。所以桥墩从底到顶某处必须有个可以转动的铰链。根据部位不同,转体工法分为墩底转体、墩中转体、墩顶转体。沙坝属于比较常见的墩底转体,桥墩除了底部以外,往上的大部分结构都要转动。
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16楼
2019-05-09 22:33
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