procaliber？两万就看你的py够不够紧致了

跟老板好好谈谈差不多

2w不一定但是和老板好好谈应该差不多 最多再少多点儿 毕竟对老板来说你变成长期客户是件好事

知识盲区，告辞

买

车子是好车，但是崔8折不打折买个毛啊，去找其他渠道吧，或者闲鱼上找其他地区的崔克经销商。
说8折，怎么的85折也要给的吧

车是不错 但是价格得和老板谈

其实有时候你这样问价人家是不会给你准确的底价答复的，教你个方法，取2万现金出来，记住别说支付宝微信什么的，直接取现金。然后带到他店里，直接说今天是真心来买车的，可以什么赠品都不要，钱已经带来了（拿出来给他看）你如果2万能卖，现在就交钱提车，不能卖你就走人。
一般如果利润在可接受范围内的情况下人家是会卖的。

有道理

好看，买回来给我摸一下

我也看中这款。就觉得内外一起走线很别扭，但是价格合适还可以入手。你买了分享下价格。
它的漆水蛮好看。后期也可以升级套件。

自行车不是汽车，自行车的速度取决于人的速度，全部动力是人，80%的阻力是人，骑行阻力主要在人而不在车。自行车的性能都靠人去发挥，没有好的身体素质和竞技用途都难以发挥车的全部性能。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，不但发挥不出竞技性能还会牺牲舒适性。车子适合自己才是硬道理，某些专为竞技设计的昂贵配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。贵车往往是在为不必要的配置买单，车子越贵往往性价比越低，车子贵往往贵在华而不实的地方，多花钱就想明显提高车速，轻松远行都是做梦，用钱烧车换不来多少速度提升，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。配置高不等于质量好，档位多不一定有用，重量轻不一定省力，花鼓润不一定阻力小，山地车天生费力，绝非“越贵越好”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。制造技术日新月异，自行车同样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
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这个角度一拍 感觉这车像是童车