我们的交通方便还我们的城市太小呢？

上图是转载中部吧友的图片，许昌的交通还远远达不到非常方便的地步，人口数量少，公共交通线路单一，乘车人数少都是软肋。要想成为真正的公交都市，我们还差的远呢！我所知道的大部分乡镇村落还没有公交线路，农村的进城还是要靠自有的交通工具。

说大是框架大，说小是人口集散在老城。

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随着北，西，长葛，鄢陵等高铁站的陆续开通，许昌市区对县域的交通影响力会持续下降，我在高铁上遇到在长沙上学的大学生，晚上回长葛只能家人来车站接人，等到长葛开通高铁各县市客流更加分散。我们的交通运营成本会更高，不过乡亲们出门却更方便了，总体来说许昌在高速公路和铁路方便都在大跃进的发展。软肋就是最后几公里的乡村公路。

现在乡村有的还是城乡公交，票价太贵。榆林到许昌市区票价5块钱，确实不便宜，这一点比洛阳做的差远了

出门上学回来一般都是家人接送！从外地回来，7点就没公交车啦！10年前在新乡上学，从许昌到新乡，晚上9点半还有公交做到学校呢！还有好几趟夜班车！许昌公交方面差的太远啦！平时坐车没人，一到过节挤死~说明一般情况下过节都是周边城镇的人较多~

我们应该加强和禹州，长葛，鄢陵，襄城的公交线路常态化运营

对啊长葛晚上没法说车票贵，态度不好学校都得家长接

习惯了。以前上学，放学回来，倒车，天还没给，就没车了

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许昌的公交在省内都排不上号。

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