我现在在武汉卖房子，前天去葛店踩盘，看着售楼部的小姐姐介绍说怎么怎么好，有3条公交线路直接通到武汉市区，2021年地铁11号线就要通了，周边有很多大商圈，未来是光谷重点发展的对象，说的我都想买了，我心里想这里都准备通地铁了，新洲连条像样的公交都没有

邾城线第五轮

慢慢等

新洲区政府体现你们魄力的时候到了，

葛店地铁就一站，没什么好吹的！

1、独立地面系统（最高时速小于80公里）
有轨电车： 有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。实际运行时速在40-50公里左右，最高时速80公里。
有轨电车系统由区一级城市轨道交通运营企业统一运营，经区级行政机关批复。
2、城市轨道交通系统（普线时速小于80公里，快线最高时速小于160公里）
城市轨道交通：城市轨道交通按速度分为普线（如普通地铁和轻轨）和市域快线两种，普线的最高速度为80km/h,平均速度为36km/h。市域快线列车最高运行时速160 公里。
城市轨道交通系统由市级城市轨道交通运营企业统一运营，经国家发改委批复。
3、铁路系统（最高时速超过160公里）
a.高速铁路：和谐号速度160km/h以上，复兴号速度：350km/h。
b.城际铁路：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
高铁、城际铁路由由国家发改委批复。
c.市域（郊）铁路（也称通勤铁路）：是为中心城区与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式，出行距离一般在80至150公里左右。最高时速可达160公里。
市域（郊）铁路由省级发改委批复，铁路系统统一管理运营。

天天把个逼地铁当么裸样，就算开通了也不见得新洲人民能致富，更不见得生活水平就么样格外的提高了，地区经济只是政客的事，毕竟你不满意新洲的经济完全可以搬到北上广落户，仗着自己是武汉的一个区就想政策上占便宜还是算了吧，武汉宁愿花费更大的代价吸收外来人口落户也不会把钱花在新洲这种地方。作为一个土生土长的新洲人，客观的评论:人文环境太差，自然环境一般，经济环境很差，政治环境很严峻。前些年不管是浙商，台商，本省企业家，还是扶贫项目都在新洲投诉了巨大的心血，结果要么半途不了了之，要么就是夭折。不是市政府省政府没有给过机会，也不是没有努力过，都是出现问题一堆，新洲人民目前最该做的不是各种竞争资源，而是首先自救，能让社会资本看到希望。

新洲独资30亿修建江北快速路东延长线!