有很多天没有来过摩托车吧了,确切说,很多天没上过百度贴吧了。
老友们!好久不见!
摩托车吧的老吧友应该还有很多记得我的吧?
最近这些年我已经不再玩无手续的车了,毕竟经常出门,没手续没证件还是不行的。
越来越关注摩托车管理相关的新政策了,从去年的国4排放要求,上牌和过户规定,都一直关注。
前几天看到了一篇文字,说是有可能将摩托车强制报废期作更改。
据说2014年之后生产的摩托车强制报废期变为25年,或者终身只要审车能过,就不强制报废。
你的爱车或许可以终身陪伴你了!

先不要激动,这只是传闻而已,具体的还要持续关注。
这几年国产和合资的大排量和小排量车又骑过不少,比如贝纳利、春风、铃木、阿普利亚、光阳等等。
有进步,只能说有进步。
在环保的政策要求之内,希望摩托车行业可以寻找到一些出路。
做好骑行安全,带动城市交通变革,这样或许会逐渐解开禁摩政策。
毕竟两轮摩托车体积小,占地小,占路也小,排放也好控制。
大家一起努力!
老友们!好久不见!
摩托车吧的老吧友应该还有很多记得我的吧?
最近这些年我已经不再玩无手续的车了,毕竟经常出门,没手续没证件还是不行的。
越来越关注摩托车管理相关的新政策了,从去年的国4排放要求,上牌和过户规定,都一直关注。
前几天看到了一篇文字,说是有可能将摩托车强制报废期作更改。
据说2014年之后生产的摩托车强制报废期变为25年,或者终身只要审车能过,就不强制报废。
你的爱车或许可以终身陪伴你了!

先不要激动,这只是传闻而已,具体的还要持续关注。
这几年国产和合资的大排量和小排量车又骑过不少,比如贝纳利、春风、铃木、阿普利亚、光阳等等。
有进步,只能说有进步。
在环保的政策要求之内,希望摩托车行业可以寻找到一些出路。
做好骑行安全,带动城市交通变革,这样或许会逐渐解开禁摩政策。
毕竟两轮摩托车体积小,占地小,占路也小,排放也好控制。
大家一起努力!


















