高铁头型到底有多重要?【火车迷吧】

火车迷吧关注：108,257贴子：5,190,179

TGV好像不大在乎，都是很直白的头型，即便是跑574那个。

送TA礼物

IP属地:上海

1楼2019-04-27 20:27回复

同问

2楼2019-04-27 22:18

不感兴趣

开通SVIP免广告

当然重要，好的气动头型可以减少不少阻力，至于tgv的车，平时运行速度都不是很高

IP属地:浙江

来自Android客户端3楼2019-04-27 23:57

一般来说有空气动力学的进隧道要好点 tgv跑574那段大平原没有隧道日本新干线进隧道有时候肉眼都可以看出车体轻微形变（当时隧道修建标准太低只能靠后期拉长车头弥补）

IP属地:上海

来自Android客户端4楼2019-04-28 02:37

亚细亚号就有挡风裙板了

威武

来自Android客户端6楼2019-04-28 15:39

头型主要用于减少会车冲击，尤其是隧道内会车冲击。减阻作用并不大，因为列车具有细长的外形，车头车尾阻力所占的比例很小。

IP属地:北京

8楼2019-04-28 17:37

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

贴吧热议榜

发表回复

内容:

使用签名档查看全部

发表

保存至快速回贴