内变速内八速和内11速的改装自行车使劲骑能跑到35到40公里

难。。。。如果下大破，能。

助力的可以 我以前内七 7档11T助力轻轻松松35km/h

公路车才可以....外变速.... 9速或十速.....公路车不助力都可以轻松干到这速度....那人是用公路版助力车跑的数据........不要以为什么车都一样的

特例不做参考....公路车破四十大把...助力驱动起动优势明显就是....高速需要练过的....不是说给你器材就可以干出来.....了解一下踏频 度娘有

脚力不足可以换一下驱动飞轮..原车九齿的可以换成12齿的....原厂有11齿...X宝有十二齿的...输出放大一点 提速轻松

助力车驱动齿轮 X宝找一下 我独家定制

楼上明白人...设备器械很关键.....一个东西就想改变很大是不可能的系统性的东西...速度高了 车架的耐冲击力..刹车制动性能稳定性..车圈弹跳..其实骑车过程中车架是变形的..慢慢入坑吧..知道的越多发现荷包越小

最近将三辆日本助力自行车换成了内四速飞轮，此型号飞轮第四档速比1.84，高于所有其他型号内变速飞轮的最大速比，并且齿轮用的14T，是内变速飞轮齿数最小的。从使用情况看，如果原车马达助力强，突破40公里还是可以的，马达助力弱，则需要非常用力的蹬踏才能突破35。当然顺风下坡还能提高些。助力自行车的马达功率比较小，速度快慢很大程度上还要看人的能力。

档次高的公路赛车，再加上好体力，短时破40不难。如果你是普通自行车改装上内7或11，没有助力，破30都很费力。

老二八调好了短距离超35很轻松