车体板件 很多模友说板件变肉了。但是我拿老款的板件做过对比，个人感觉没啥区别啊。最对可能就是模具老化产生了不少少量的飞边如果想知道啥叫板件肉的可以去买几盒东欧老货回来瞧瞧，你可能会觉得板件能开成那种程度也是一种水平

251的行走部分，这种一体化的路轮设计我个人还挺喜欢的。组合便捷、左右区分明显并且细节与简化程度刚刚好，我觉得这样的行走设计兼顾了细节党也照顾了我这种喜欢简单偷懒的模友。细节上也不输于繁拼行走的厂家（我那四盒长某川看到行走和履带就想烂尾）

工兵桥板件，感觉没啥说的了，买过老款的模友们可以把老板件和再版的对比一些，其实没差啦，我唯一想吐槽的一点就是是为啥板件的弹药盒子就真的是一个方方正正的盒子了！你不觉得这两个盒子拼在一起很像马槽吗

我最喜爱的锥膛炮，说实话我买这盒251就是冲着这个锥膛炮来的。国防军的锥膛炮虐虐小坦克还是不错的，或者当反器材武器来打打法国佬其实也不错的，只要不碰见SXBK的老毛子其实还是能用用的。威龙的这个再版的锥膛炮感觉比老版的那个要不肉一些，看来威龙的生产人员大发善心了给它修模了，挺好

可爱的小锥膛炮，这小细管子上炕都费劲。威龙出的这个锥膛炮还是挺实诚的。光一个炮管就分了四个部件来组装还做到了环环相扣，这一块的组合还是挺愉快的，就是我有一个不认识的就是那两根带把的长条是做啥的有大佬能帮我解答一下的吗。
为了我的小锥膛炮我还特意查了一下图片资料，威龙开出来的细节还是很写实的，没有对于的部分，板件细节也挺到位制作流畅，定位孔也精确到位。细节的粗细程度相对于英国佬的那个大粗管子就相对精致了不少。

因为这套板件是老版的再版，等于就是复刻的板件。如果说肉的话就有点不讲理了哦，原始板件应该是好十几年前的了吧，那个时候的模具精细度应该没办法和现在相比吧。如果一味的再来说再版的太肉头感觉就比较杠了哦。我觉得这种细节放在十几年前已经算不错的了，回想一下同时代的那些相同价格的模型，感觉还是不错的。

哎，开得如此细致的仪表盘，上面还有刻度。但是被淹没在了车里驾驶室的深处，感觉好可惜啊。仪表盘上的指针刻度都开出来了磨砂面可光面也区分开了。可惜 实在可惜，虽然当年我给这部分上色的时候直接糊了一托白色的油漆想去，但也抵挡不住一些大佬们来精细的绘制。我觉得这个细部零件唯一的败笔就是旁边的那个长得像防毒面具桶的那个玩意儿，如果是独立开出来的话会更精致不少，不知道威龙研发人员会不会改进这一块

来来来 1/72的轻武器除了六分仪还有金属的的谁还能来敌

工兵桥的细节，防滑纹开得还是比较犀利的，这些对于后期上色分色和做上效果土都是比较好的基础

对于装甲车来说 其实外部的装甲都是千篇一律，不管是倾斜角的还是直来直去的，都是大同小异比较平滑的。内部的细节才是半开敞式装甲车的精髓。但是真的来做场景和单体的时候有些细腻的细节反而会被遮挡和忽略，总感觉有点可惜

这是啥子情况嘛

该切的切 该削的削，感觉有点看不懂威龙再版了。送这么几大坨的塑料，感觉可以当车体配重了。不过修整完毕的车体还是老版一样的味道

刚入坑的时候对复杂的履带和行走部分我的基本操作就是直接回避，不买不接触履带车辆，结果后来错过了好多好东西。后来做了几个之后就总结出来了部分个人经验，稍后会继续放送威龙这个坑了好多人的履带的个人解决方式。知道了这个有点短的履带的做法后以后碰见这种履带就不用怕了

总感觉好安静啊