车是精仿福喜,当时买的时候没研究被骗了,到手以后还是非常喜欢,就换了不少的原厂件。现在最大的感觉,就是仿车终归是仿车,就算全换成原厂件,装配的水平也照厂家差的太远。特别是还有一些边边角角的小零碎,虽然非常不起眼,但装不到位就会有问题,很头疼。
说正题。
前几天在转转上买了一个二手化油器。到手后看了看是泰凯5wb3的,查了查这个数字代表欧二。卖家说是拆车的,我就信他是拆车的。安装上以后,怠速非常高就好像电子加浓阀一直是打开的,关不上了一样,打起大撑后轮会一直转,暂时停车能明显感觉到车我有往前冲的劲儿。
调怠速螺丝,现在是往外拧,都把怠速螺丝拧掉了,怠速也不会往下降,往里拧,得大幅度往里拧,怠速才会升高,而且是升得很高,后轮转得飞快。
今天早上,我把电风门的电源线给拔了试一下,还是不行,怠速还是非常高。
化油器虽然精密,但是结构并不的复杂,感觉坏了的可能性不大,电风门坏了也有可能。不知道有没有遇到过同类问题的朋友啊。最后到底是哪里的故障,怎么才能彻底解决啊。
说正题。
前几天在转转上买了一个二手化油器。到手后看了看是泰凯5wb3的,查了查这个数字代表欧二。卖家说是拆车的,我就信他是拆车的。安装上以后,怠速非常高就好像电子加浓阀一直是打开的,关不上了一样,打起大撑后轮会一直转,暂时停车能明显感觉到车我有往前冲的劲儿。
调怠速螺丝,现在是往外拧,都把怠速螺丝拧掉了,怠速也不会往下降,往里拧,得大幅度往里拧,怠速才会升高,而且是升得很高,后轮转得飞快。
今天早上,我把电风门的电源线给拔了试一下,还是不行,怠速还是非常高。
化油器虽然精密,但是结构并不的复杂,感觉坏了的可能性不大,电风门坏了也有可能。不知道有没有遇到过同类问题的朋友啊。最后到底是哪里的故障,怎么才能彻底解决啊。












