谁收我。我也参照这个告之。

或许以后购车能有更多的透明度，不仅仅购车，保养维修也是太不透明了

没有品牌4S不收的，买车不赚钱，售后也被第三方冲击

这是奥迪的反击吗

这下热闹了、、、、、、
做金融服务的恨死了崩死了

说白了这个其实就是利息，只不过拐着弯来收你钱罢了。还有捆绑一大堆高价保险/高价垃圾“礼包”，当然不透明就意味可以坑到更多利润，不过最后曝光都是自己死。

各家有 土鳖4s也不例外

对，土鳖家4儿子也这么收服务费

BMW有动作了

奔驰漏油那事儿，看了好几天，百感交集。
要不是那位小姐姐思路清晰，表达愤怒而不失理性，这事情恐怕不会发酵到今天的程度，也不会有奔驰的官方（不盖章）声明。
我们都知道为人处事的基本规律：体面的人，优先用体面的方式讲道理；而如果体面的人要用撒泼的方式去让对方听自己说话，这说明了对方好不到哪里去。
这种维权方式充满“特事特办”的魔幻感。小姐姐豁出去，“脸都不要了”地维权，搞出这么大的动静，以至于“糊弄成本”大于“妥善处理成本”，，“兜不住”了，这事儿才有了一个比较高的处理优先级。
能糊弄糊弄，能打发打发，能封口封口，各行各业，这么多年，还是这样。
我觉得这事儿不管是哪个环节的错，车终归是还没出店门就漏油了，我觉得奔驰至少有两方面的损失：1、对待消费者的态度，是口头上帝还是真心待客；2、产品存在显著质量问题。
所以我觉得奔驰方面比较体面的做法是，先赔付，再追责。
先赔付，保护消费者权益，平息舆情，弥补“第1点”损失；在此基础上，再追责，理清事情的来龙去脉，找到这次漏油的原因，给“第2点”一个结论。
没有“先赔付”，“追责”在公众眼中就只是一种拖延和逃责的手段，而如果不“追责”，光赔付也不足以说明奔驰是一个对消费者负责任的企业。
当然，说是容易，而且我绝对不是危机公关的专家，也只是从一个旁观者，而不是企业经营者的角度来看待，就当我随便这么一说就好了。
然而我觉得这件事呢，对奔驰的销量和声誉，长期来看影响为零。只要正面营销做的到位，让更多人觉得买奔驰是“刚需”，就可以对冲掉负面新闻对自己的负面影响。Model 3有着各种做工瑕疵，却靠着独特的卖点洗脑成功，让很多人一边车内打伞，一边大喊“真香”。
是的，消费者就是这么贱，奔驰漏油断避震有人买，特斯拉漏水有人买，雷克萨斯加价有人买。消费者是上帝？

行业潜规则，银行也免息但有服务费这样……