郑济高铁迎来新进展

3月19日，山东铁路投资控股集团有限公司官网发布《新建郑州至济南铁路山东段环境影响评价第一次公众参与信息公示》，济南站改造、济南站至大明湖站增建三线等建设内容随同披露。
根据环评信息，新建郑州至济南铁路山东段线路始于鲁豫省界，跨越聊城市、德州市与济南市，新建莘县站、聊城西站、茌平南站和长清站，正线接入济南西站，连接济南站与大明湖站，设计时速350公里。济南西(不含)至聊城(豫鲁省界)段正线长度约168.7公里。
　　环评信息显示，为配合郑济高铁山东段工程，济南站站台、线路拟将扩容、改造。其中，济南站新建上、下行联络线共计8.059公里，上行联络线路长度为4.061公里，下行联络线线路长度为3.998公里；济南站改造方面，增建1台1线及咽喉区改造。济南站至大明湖站间增建三线(含大明湖站开行动车组相应改造)，长约3公里，具体为：新建胶济三线，线路长度为1.162公里；改京沪三线，线路长度为0.734公里；改京沪四线，线路长度为1.091公里。此外，济南站地区车场还将新建动力集中动车组整备设施。
　　改造后，济南站在现有6台10线规模基础上进一步扩容，为济南西、济南东站之间不可或缺的中心站。
　　郑济高铁建成后济南到香港将由原来的10小时缩短至8小时。
郑济高铁建成后，济南至聊城20多分钟；郑州到济南将无需绕行徐州，郑州到济南将从3个半小时缩至1个多小时；济南到香港将由原来的10小时缩短至8小时。（高亚南）