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为什么不增加变速箱

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  • 对岸的她
  • XP90D
    9
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一直有个疑问,像特斯拉这样的电动车,能耗应该和电动机转速还是有关系吧?为什么不增加一个变速箱,在高速巡航的时候降低发动机转速,电动机扭矩大,低转速应该足够保证巡航需要的动力了。不太懂,有没有行家解释一下。


  • kanzhewo2800
  • S75D
    3
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成本问题


2026-02-15 14:58:00
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不感兴趣
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  • 86073089
  • SP85D
    7
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手动挡特斯拉


  • xyq639704
  • SP85D
    7
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电动车不需要变速箱好伐,电机的输出功率直接转到传动轮上了,玩过以前的四驱兄弟吗,原理就和四驱兄弟差不多,,


  • 对岸的她
  • XP90D
    9
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为什么高速能耗那么高?风阻是一个原因,但是和电机转速高也有关系吧?


  • 终会来临
  • XP90D
    9
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技术问题


  • 金城肆少
  • Model3
    10
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变速箱的话你就要多保养一些部分,车辆的容积设计也收到影响吧,成本增加,还会影响加速性能参考ep9,普通人城市路段较多完全可以不要变速箱。


  • 无机大盐巴
  • XP90D
    9
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1变速箱需要占前排空间和重量 2电动机单纯依靠加减转速就可以调速了 3那么高转速只有跑高速时用 目前又有几个真开它跑高速的 补电还是不如油痛快 4这玩意是有想法


2026-02-15 14:52:00
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不感兴趣
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  • giveyourkiss
  • R1
    1
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电机变速是依靠变频器来调节的,不需要变速箱。特斯拉增加减速箱的目的当然不是变速,而是放大扭矩。如果需要高速行驶,以提升电压的方式来提高转速就可以了,这样你觉得会很费电?有一些,但是不是特别费电,因为汽车惯性所以行驶所需的扭矩变小了,这样的话可以降低电流


  • heyu6886
  • R2
    14
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我们知道,特斯拉全系都是单速变速箱。这是由电机的特性决定的,高性能电机可以持续运行在 10000 转以上的高转速,同时最大输出功率也能保持很宽广的转速区间。
事实上,特斯拉曾经试图给 Roadster 搭载双速变速箱,但因为可靠性过低而放弃,转向研发高性能电机。
保时捷 PDK 双离合变速箱在燃油车领域都是独步天下的存在,更何况一个结构复杂度大幅降低的双速变速箱。
通过电机、TMS 温控和双速变速箱,保时捷让 Taycan「可持续的高性能」变得更加可行。


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