啊啊啊… 求大神

双挂拉有风险，一旦坐轮渡效率就大大降低。双挂车速也不及单挂。但是双挂最大的缺陷在于里程短，卸货时间长，你跑巴黎→米兰线，单挂就失去了优势。双挂只要跑如斯德哥摩尔/卡尔斯克鲁纳→卑尔根/克里斯蒂安桑这种中程线，就是比中程单挂赚的;一旦需要渡海去芬兰，就比中程单挂亏。当然，无论如何，像图卢兹→斯德哥摩尔，罗马→圣彼得堡，南特→塔林这种长途单挂效率是最高的，就看你有没有兴趣连续开几个小时了

北欧芬兰图尔库