2019考研吉大汽院复试录取情况分析说明
今天预公布了汽院拟录取名单（因为是预公布，官网还没公布，后期不排除个别人物小变动的可能，虽然可能性极小）。从复试成绩名单和录取名单对比可见，今年汽院考研相对容易！
车辆工程专硕全部录取（当然前提是他们的笔试面试都及格了）！再一次表明吉大考研对本科出身并不看重难度，并且相对好考，毕竟330的复试线，在车辆好的985里边恐怕也没谁可以做到了。但毕竟地理位置等因素在，通常报的少也竞争小分数提不上去也没办法。同时，今年专硕比招生简章里的计划扩招8人（以往一般15人上下副董）。
车辆工程学硕比招生简章里的计划扩招4人，复试线本来也不高，刷掉了7个人，其中一人是笔试总分不及格（85分），其余应该是总分不够。不过算下来车辆工程今年录取的统考最低分346也算够低的了（夏令营参加考试的最低录取分是310）。
动力工程专硕学硕全部录取。学硕录取最低313，专硕311，都算很低了。在985好学校来说。
车身专硕（工业设计工程）就刷了一个，是个调剂生，可能复试没考好，不太高，最后总成绩比较靠后实际录取最低324。车身工程录取最低343。都也不高。
总之今年算是一个皆大欢喜的结果，刷掉的人不多，录取分数较低。当然分数低也和去年材料力学专业课出题风格有些变化导致专业课成绩稍微偏低有些关系。但从复试录取比例来看，吉大汽院今年又是很“友好”的。并且，从车辆工程今年的复试笔试来看，考试内容基本都是往年真题考点范围，这个考试完以后就有同学反馈复习准备较好、考试比较轻松。综上，汽院考研难度总体还是比较稳定的，在同类型同级别985中算是简单很多的了。
对于20考研，一切都是未知。分数线取决于所有报考者的分数，大家都考得好分数线自然要高，大家都考的低分数线也不会高。总之，梦想对努力的人总是打开的，吉大对所有人也是大门敞开的（不限制本科等），能不能上基本全都在于你的考试成绩。
最后，恭喜19考研的同学们，祝20考研的学弟学妹们一切顺利！
2019年4月9日
材料力学满分学长