首先，传统汽车是需要消费大量的石油资源，二氧化碳大量排放污染了环境，加速了全球气候变暖，而且油气资源有限，所以新能源汽车替代传统燃油汽车是未来发展态势。我国在传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我们和发达国家是站在同一起跑线上，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
其次，新能源汽车近期不乐观，需要一个过程。①续航里程短，不敢上高速路跑长途。②充电不方便，大部分地方没有充电桩。③充电时长，更换电池成本高，多次充电易坏。④花费高，有很多限制和不便。
总之，新能源汽车发展是大势所趋，前途很光明，但道路是曲折的，有很长路要走，不要盲目乐观，所以短期内新能源汽车充电桩生意潜力不大。以后随着新能源汽车续航能力及其它技木突破，各项指标达标后，销量就会大增，这时充电的地方会设置很多，这时充电桩生意就会很有市场。希望能帮到大家，如有其它观点欢迎点评分享。
未来十年新零售
大家都知道电动车是发展趋势，但是趋势和生意机会是两码事。
目前充电桩基本上都是汽车生产厂家的配套，目前还没有一个行业的统一标准，因此目前的发展还是很无序的，有些是政府投资的，有些是民营企业投资的，但我也见到过很多投资的充电桩，在户外日晒雨淋的已经成了摆设。
充电桩的生意受到了电动车的普及率，保有量等因素的影响，而电动车的普及率和保有量又受到国家电动车政策的影响，目前电动车的销售还需要国家铺贴来拉动，技术不是很成熟，续航能力也亟待提高，因此，目前来说，电动车的占有率依然不是很高。
作为趋势性的产业，最重要的就是趋势什么时候爆发，也许是5年，也许是10年，也许更长，如果介入的过早，在长期的教育市场的过程中，会耗费大量的资金，成本会很高，但介入的太晚，好的资源已经被瓜分殆尽，已经没有了机会。
目前来看，这个生意基本上不属于中小创业者投资者的游戏，最终是汽车厂商，中石油，中石化等巨鳄，甚至是一些互联网巨头的菜，毕竟这个前期的投资金额比较大，收益周期比较长。
其次，新能源汽车近期不乐观，需要一个过程。①续航里程短，不敢上高速路跑长途。②充电不方便，大部分地方没有充电桩。③充电时长，更换电池成本高，多次充电易坏。④花费高，有很多限制和不便。
总之，新能源汽车发展是大势所趋，前途很光明，但道路是曲折的，有很长路要走，不要盲目乐观，所以短期内新能源汽车充电桩生意潜力不大。以后随着新能源汽车续航能力及其它技木突破，各项指标达标后，销量就会大增，这时充电的地方会设置很多，这时充电桩生意就会很有市场。希望能帮到大家，如有其它观点欢迎点评分享。
未来十年新零售
大家都知道电动车是发展趋势，但是趋势和生意机会是两码事。
目前充电桩基本上都是汽车生产厂家的配套，目前还没有一个行业的统一标准，因此目前的发展还是很无序的，有些是政府投资的，有些是民营企业投资的，但我也见到过很多投资的充电桩，在户外日晒雨淋的已经成了摆设。
充电桩的生意受到了电动车的普及率，保有量等因素的影响，而电动车的普及率和保有量又受到国家电动车政策的影响，目前电动车的销售还需要国家铺贴来拉动，技术不是很成熟，续航能力也亟待提高，因此，目前来说，电动车的占有率依然不是很高。
作为趋势性的产业，最重要的就是趋势什么时候爆发，也许是5年，也许是10年，也许更长，如果介入的过早，在长期的教育市场的过程中，会耗费大量的资金，成本会很高，但介入的太晚，好的资源已经被瓜分殆尽，已经没有了机会。
目前来看，这个生意基本上不属于中小创业者投资者的游戏，最终是汽车厂商，中石油，中石化等巨鳄，甚至是一些互联网巨头的菜，毕竟这个前期的投资金额比较大，收益周期比较长。
