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城区公交站点应以方便百姓出行为主

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城区公交站点应以方便百姓出行为主
城区有些公交站点设计缺乏科学性和合理性,有的有站点却没站台,有的有站台却不适用,部分名存实亡。譬如107路,象中专站,葡萄采摘园,新康景园,颖都家园,虞姬生态园北门等等有站名却没有站台,乘客上下车很不方便。国际学校门东北站台实际利用率很低,平时根本无人乘坐,没有实用价值。相反有着业主10000多人的颖都家园,南门苏州路边上却没有一个站台。颖都家园群众要乘车必须绕到大润发西上海路旁站台,或者到国际学校东面站台,1公里的距离且远又要经过十字路口红绿灯,很不方便。 苏州路颖都家园南门外原来有个站台,但是在苏州路铺路后却把站台撤销了。
呼吁领导和相关部门重视民生问题, 科学规划公交站台,该有的站台要尽快恢复, 让老百姓出门更方便。


IP属地:江苏1楼2019-03-20 19:50回复
    城区公交站点应以方便百姓出行为主
    城区有些公交站点设计缺乏科学性和合理性,有的有站点却没站台,有的有站台却不适用,部分名存实亡。譬如107路,象中专站,葡萄采摘园,新康景园,颖都家园,虞姬生态园北门等等有站名却没有站台,乘客上下车很不方便。国际学校门东北站台实际利用率很低,平时根本无人乘坐,没有实用价值。相反有着业主10000多人的颖都家园,南门苏州路边上却没有一个站台。颖都家园群众要乘车必须绕到大润发西上海路旁站台,或者到国际学校东面站台,1公里的距离且远又要经过十字路口红绿灯,很不方便。 苏州路颖都家园南门外原来有个站台,但是在苏州路铺路后却把站台撤销了。
    呼吁领导和相关部门重视民生问题, 科学规划公交站台,该有的站台要尽快恢复, 让老百姓出门更方便。


    IP属地:江苏2楼2019-03-21 19:25
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