我想看了这么多年球的车迷都应该是经历过风雨了，从卫冕英超到残阵欧冠，从隔年折桂到16轮15分，大起大落已经经历过了，对于偶尔的胜负不会那么的较真，毕竟现代足球不可能再有不败球队了。
本赛季最大的问题就是落后了完全无法逆转，或者是大家看不到能逆转的那股劲，丢球不可怕，可怕的是看不到打回来的精气神，这个才是最要命的。
一将无能累死三军，这话用在现在的破车身上再合适不过了。主帅是作为球员在场下的定海神针，你的一言一行都会对球员的精神状态造成影响。打得不好没问题，下来关上门好好总结，你作为一个球队的sir，该骂的骂，该喷的喷，不长记性的看饮水机思考下人生，一点没毛病。对外，直接接锅，“球员打得不错，是我的战术安排有问题，他们都很棒”，尊重是相互的，你维护球员，球员就敢会为你效死力，而不是每次比赛完摆出一付我不知道，我不明白，球员没按我的意图踢的死样子。球员本来就有压力，你特~么还往球员身上扔锅，长此以往下去不崩盘有鬼了。
对于换帅，我本来已经很佛系了，但这两场联赛真心看不懂了，不知道ZZ了几个赛季的制服组是否已有下赛季的新帅考虑，还是说用佐拉带完余下比赛。新帅首选我也建议拉法，激进一点可以贝尔萨。
今年是我车的关键一年，正在或可能面临以下问题（排名不太分先后）：
1.大腿、新秀离开，
2.转会禁令，无法补强，
3.球员老化需大换血（特别是后防、锋线）
4.金主无法入境，管理层ZZ（no姐的不专业，呵呵）
5.大概率换帅+换体系，
6.四大皆空，未进前四（正在进行中）
7.横滨赞助到期（好像是2020年），如果赛季末成绩不理想，对未来赞助商合同影响会很大，在布总不能再大量输血的情况下，俱乐部的商业运营很大程度上决定了未来在转会市场以及续约上的投入
条理不太清楚，凑合着看吧