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人大建议第1387号 关于尽快开通大广高速周口段崔桥出入口的建议
依据《河南省发展计划委员会关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路工程可行性研究报告的批复》（豫计基础〔2003〕1438号）、《河南省发展计划委员会关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路初步设计的批复》（豫计基础〔2003〕2341号）和《河南省交通运输厅关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路工程施工图设计的批复》（豫交计〔2006〕223号）等文件所述，您建议的大广高速周口段崔桥出入口为扶沟（市界）至西华段高速公路预留的崔桥互通立交，其建设用地已办理了相关手续，但按照有关规定建设费用未包含在该项目的估算、概算和预算中。该项目于2006年11月建成通车，2010年11月完成竣工验收，项目竣工决算审计未预留崔桥互通立交建设资金。
您关于尽快启动该预留互通立交建设的建议，需按照国家规定的项目基本建设程序办理项目立项及设计审批等手续。为此，我部将于近期发函，请河南省交通运输厅组织相关单位开展崔桥互通立交建设可行性研究，充分听取当地人民群众意见，结合区域路网规划和经济社会发展需要，协调地方研究启动崔桥互通立交建设。
依据《河南省发展计划委员会关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路工程可行性研究报告的批复》（豫计基础〔2003〕1438号）、《河南省发展计划委员会关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路初步设计的批复》（豫计基础〔2003〕2341号）和《河南省交通运输厅关于阿荣旗至深圳国家重点公路扶沟（市界）至西华段高速公路工程施工图设计的批复》（豫交计〔2006〕223号）等文件所述，您建议的大广高速周口段崔桥出入口为扶沟（市界）至西华段高速公路预留的崔桥互通立交，其建设用地已办理了相关手续，但按照有关规定建设费用未包含在该项目的估算、概算和预算中。该项目于2006年11月建成通车，2010年11月完成竣工验收，项目竣工决算审计未预留崔桥互通立交建设资金。
您关于尽快启动该预留互通立交建设的建议，需按照国家规定的项目基本建设程序办理项目立项及设计审批等手续。为此，我部将于近期发函，请河南省交通运输厅组织相关单位开展崔桥互通立交建设可行性研究，充分听取当地人民群众意见，结合区域路网规划和经济社会发展需要，协调地方研究启动崔桥互通立交建设。
2月22日，记者在召开的2017年全市交通运输工作会议上了解到，今年我市交通运输基础设施建设将计划投资33.5亿元，一批高速公路、干线公路、农村公路、运输场站等交通基础设施项目将陆续实施。
会议确定了2017年全市交通基础设施建设目标任务。在33.5亿元的投资计划中，高速公路计划投资2.6亿元。完成周口至南阳高速公路项目征地拆迁工作，确保路基、桥涵结构物全面开工;完善市域东部高速公路网络，濮阳至阳新高速公路11月底前开工建设;推进大广高速公路扶沟崔桥互通式立交、宁洛高速开发区互通式立交项目前期工作。普通干线公路计划投资6.3亿元。实施省道324郸城至中心城区段、国道106淮阳至项城绕城段等一级公路项目，实施国道 329周漯段、省道327项城段、省道323西华逍遥至漯河段等二级公路项目。农村公路计划投资11.5亿元。续建、新建农村公路1420公里，改造大中桥梁3000延米。内河水运计划投资12亿元。沙颍河周口至省界段升级改造工程所有控制性工程全部开工，沈丘枢纽、郑埠口复线船闸和部分桥梁完成工程量的 30%以上。运输场站计划投资1.1亿元。开工建设华耀城客运站，完成西华东客运站建设，积极开展周口西客运站和淮阳、郸城、沈丘、商水等县级客运站项目前期工作并争取开工建设。
会议确定了2017年全市交通基础设施建设目标任务。在33.5亿元的投资计划中，高速公路计划投资2.6亿元。完成周口至南阳高速公路项目征地拆迁工作，确保路基、桥涵结构物全面开工;完善市域东部高速公路网络，濮阳至阳新高速公路11月底前开工建设;推进大广高速公路扶沟崔桥互通式立交、宁洛高速开发区互通式立交项目前期工作。普通干线公路计划投资6.3亿元。实施省道324郸城至中心城区段、国道106淮阳至项城绕城段等一级公路项目，实施国道 329周漯段、省道327项城段、省道323西华逍遥至漯河段等二级公路项目。农村公路计划投资11.5亿元。续建、新建农村公路1420公里，改造大中桥梁3000延米。内河水运计划投资12亿元。沙颍河周口至省界段升级改造工程所有控制性工程全部开工，沈丘枢纽、郑埠口复线船闸和部分桥梁完成工程量的 30%以上。运输场站计划投资1.1亿元。开工建设华耀城客运站，完成西华东客运站建设，积极开展周口西客运站和淮阳、郸城、沈丘、商水等县级客运站项目前期工作并争取开工建设。
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首先感谢您对全省高速公路建设的关心和支持。您提出的大广高速崔桥互通立交工程原为大广高速建设时预留工程，土地手续当时已随主线工程同步办理。预留的崔桥互通北距通许北互通25公里，南距大新互通22公里，通许北互通和大新互通目前47公里内没有服务型互通，区域内群众无法上下高速公路，出行非常不便。随着崔桥周边扶沟、太康、通许、杞县、尉氏等区域经济快速发展，路网结构日趋完善，开通条件已经成熟，尽快开工建设并投入运营，将产生良好的经济效益和社会效益。周口市政府和交通运输局多次与省交通投资集团沟通协商，目前双方已基本达成一致意见，均认为目前互通立交开通的时机已成熟。为彻底解决收费站间距过大、收费站规模较小，不能更好地满足项目沿线群众出行需要的问题，我厅于2019年4月2日印发了《河南省高速公路管理“三大行动”实施方案》，其中“百站畅通”行动中，明确要求研究加密间隔35公里以上的收费站设置，从根本上解决通行不畅问题，具体明确相关市县交通运输部门配合、高速业主具体负责落实。近期我厅正在组织周口市交通运输局与高速业主省交通投资集团按照“百站畅通”行动方案要求，进一步沟通协商，落实方案精神，早日启动崔桥互通立交工程前期工作，早日开工建设。再次感谢您对河南交通事业发展的关心与支持，也希望您继续关注崔桥互通后续发展，多提宝贵意见和建议。 (2019/8/29 10:56:38)
