支持取消福山南，福山太偏远了，不利于全市整体交通规划

其实真没必要建个福山南充面子啊。如果潍烟接寿光，这条线除了进京津东北别的没啥潜在客流了，肯定不及烟台南人流大。真不如把烟台南扒了重建，两线合一配套地铁规划也简单，三三两两到处是站，那真是.......

吧友们意见也不统一

按照烟台的经济发展趋势和客流，短时期内支撑三个大型火车站是不现实的，倒不如集中精力规划建好烟台南站，但一定要留有将来扩建条件。

短时间是支撑不了三个大站，但短视行为也不能有，“人无远虑必有近忧”，福山南先建好，烟台稍微改造能始发就行。

烟台政府啊……无力吐槽

拆除烟台南站是在给某些人背锅。

不知烟大铁路海底隧道通了如何安排？

个人认为比较合理的是：建小型福山南站，先占个地方，旁边有预留无永久建筑。同时，扩建烟台南成为近些年枢纽站（原因见各位理性分析）。估计是资金原因必须二选一，ZF选择了后者，只能说遗憾了,相对已有牟平来说，对不起福山的感觉。

相对已有‘’牟平站‘’来说，对不起福山的感觉。

个人认为，宁肯取消大季家站（可远期预留），也不要取消福山南站。又不是下穿机场，前不着村后不着店的，近些年仅仅潍烟线功能，能有几个车次停？才几个客？

无能的烟台政府啊！

建一群侏儒站有什么用，只方便了部分人，却少了很多车次和枢纽引领，福山南站和烟台南站距离也不远，有建设的必要吗？反而大季家可以好好规划，普高合一，连接机场并且为远期隧道做准备。同时距离烟台南也有相当距离